詞條
詞條說(shuō)明
【濟(jì)南發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)組主要作為應(yīng)急電站有什么要求?
柴油機(jī)發(fā)電機(jī)重要作為應(yīng)急(預(yù)埋)電站。應(yīng)急電站供電操作系統(tǒng)一般不允許與市電網(wǎng)并接運(yùn)行,因此,應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)的主高壓隔離開(kāi)關(guān)與市電供電隔離開(kāi)關(guān)間應(yīng)設(shè)置電器設(shè)備及工業(yè)設(shè)備自鎖互鎖機(jī)器設(shè)備,防止應(yīng)急電站與市電網(wǎng)造成誤并接。應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)僅有在市電關(guān)閉電源時(shí)自動(dòng)式向應(yīng)急負(fù)荷(即建筑項(xiàng)目一級(jí)負(fù)荷)供電,當(dāng)市電網(wǎng)常見(jiàn)問(wèn)題關(guān)閉程序,應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)自啟動(dòng)運(yùn)行以后,投人耗電量的應(yīng)急負(fù)荷量不能**出柴油機(jī)發(fā)電機(jī)的額定電
柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油更換時(shí)間的確定方法
柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油更換時(shí)間的確定方法關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)油更換時(shí)間的確定方法,在**過(guò)機(jī)油的污柒數(shù)量的極限之前,機(jī)油可以吸收污染物并且仍然可以按設(shè)計(jì)的要求起作用。機(jī)油污染和油耗之間的關(guān)系是確定機(jī)油換油間隔的基礎(chǔ)。? ?如果延長(zhǎng)機(jī)油和濾清器更換間隔期會(huì)因?yàn)楦g、積碳、磨損等原因?qū)е虏裼桶l(fā)電機(jī)的壽命降低。那柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油較佳更換時(shí)間是什么時(shí)間呢介紹下面三個(gè)方法。?理化檢驗(yàn)法:這種技術(shù)
柴油發(fā)電機(jī)油箱蓋上小氣孔的作用是什么柴油發(fā)電機(jī)油箱蓋上小氣孔的作用是什么為了防止油箱里面的燃油因?yàn)檎袷幎鵀R出,以及油蒸氣的溢出和外部的灰塵進(jìn)入,油箱應(yīng)該要加蓋并且密封。但是當(dāng)燃油因?yàn)橄淖層兔嫦陆档臅r(shí)候,油箱里面會(huì)形成一定的真空度,從而導(dǎo)致油泵失去吸油的能力。在氣溫很高的時(shí)候,柴油發(fā)電機(jī)燃油會(huì)蒸發(fā),油蒸氣會(huì)讓油箱里面壓力太大這兩種情況都是要求當(dāng)油箱里面、外面發(fā)生壓力差的時(shí)候能夠自動(dòng)地和大氣相通。所
發(fā)電機(jī)過(guò)熱溫度過(guò)高的故障原因分析
發(fā)電機(jī)過(guò)熱溫度過(guò)高的故障原因分析柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行負(fù)載時(shí)自身會(huì)產(chǎn)生一定的熱量而散發(fā)出來(lái),這是一種正?,F(xiàn)象。但是由于柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)自身原因或者客觀條件也會(huì)增加溫升,一旦**過(guò)發(fā)電機(jī)所承受溫度范圍將有可能擊穿線圈,導(dǎo)致發(fā)電機(jī)燒毀的故障發(fā)生。所以在此與大家聊一聊發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高的原因,以便來(lái)預(yù)防發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高而引發(fā)電機(jī)燒毀的事故的發(fā)生,畢竟發(fā)電機(jī)價(jià)格也不便宜。導(dǎo)致發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中溫度過(guò)高的故障原因分析如下:
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