發(fā)電機(jī)組發(fā)生故障都是什么原因造成的呢？

時(shí)間：2021-11-22作者：山東榮升機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：320

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  詞條說明

• 發(fā)電機(jī)機(jī)油壓力一直很低的原因是什么

  發(fā)電機(jī)機(jī)油壓力一直很低的原因是什么關(guān)于發(fā)電機(jī)機(jī)油壓力一直很低的原因是什么這個(gè)問題，無論發(fā)動(dòng)機(jī)處于何種轉(zhuǎn)速或何種溫度情況下，機(jī)油壓力表指示油壓始終**69kPa，機(jī)油壓力警報(bào)燈閃亮。發(fā)電機(jī)機(jī)油油量、油質(zhì)不符合要求。如油底殼內(nèi)機(jī)油過少；機(jī)油變稀、變質(zhì)，粘性下降；機(jī)油中混入水分、柴油等。發(fā)電機(jī)機(jī)油泵嚴(yán)重磨損或裝配不當(dāng)，泵油壓力達(dá)不到要求，機(jī)油在泵內(nèi)內(nèi)漏過多。機(jī)油集濾網(wǎng)或?yàn)V清器被油泥嚴(yán)重堵塞，機(jī)油難以進(jìn)入

• 靜音發(fā)電機(jī)組噴油嘴的主要作用是什么

  靜音發(fā)電機(jī)組噴油嘴的主要作用是什么靜音發(fā)電機(jī)組噴油嘴的主要作用是什么靜音發(fā)電機(jī)組的噴油器是柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)燃油噴射的重要部件，其功功用是根據(jù)柴油機(jī)混合氣形成的特點(diǎn)，將燃油霧化成細(xì)微的油滴，并將其噴射到燃燒室特定的部位。噴油器應(yīng)滿足不同類型的燃燒室對噴霧特性的要求。高速靜音發(fā)電機(jī)組廣泛采用閉式噴油器。這種噴油器主要由噴油器體、調(diào)壓裝置及噴油嘴等部分組成。閉式噴油器的噴油嘴是由針閥和針閥體組成

• 柴油發(fā)電機(jī)組活塞敲缸響的特點(diǎn)

  柴油發(fā)電機(jī)組活塞敲缸響主要現(xiàn)象柴油發(fā)電機(jī)組曲柄連桿機(jī)構(gòu)常見的異常響聲有活塞敲缸響、活塞環(huán)響、活塞銷響、連桿軸承響、曲軸軸承響和拉缸響等。今天我們就來介紹柴油發(fā)電機(jī)組活塞敲缸響的特點(diǎn)。通常，活塞敲缸異響發(fā)生的部位在柴油發(fā)電機(jī)組氣缸的上部，一般是在活塞做功沖程開始的瞬間，活塞在氣缸內(nèi)擺動(dòng)或竄動(dòng)，其頭部或裙部與缸壁、缸蓋相碰撞產(chǎn)生的，其響聲有以下特點(diǎn)：柴油發(fā)電機(jī)組在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，響聲類似小錘敲擊，是有節(jié)奏

• 柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后出現(xiàn)低油壓停機(jī)故障

  柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后出現(xiàn)低油壓停機(jī)故障對于柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后出現(xiàn)低油壓停機(jī)的問題，發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后出現(xiàn)低油壓停機(jī)問題有兩種：燃油壓力低、滑油壓力低。燃油壓力低，較簡單的可能是某個(gè)進(jìn)油閥沒打開、管路中有氣，也可能是高壓油泵前的供油系統(tǒng)出現(xiàn)阻塞或故障(濾器臟堵、供油泵故障、管路堵塞)?；蛪毫Φ停收蠈儆诓裼蜋C(jī)的安保機(jī)構(gòu)動(dòng)作使柴油機(jī)自動(dòng)停油停車。可以先確認(rèn)油壓是否真的低，檢測器(壓力開關(guān))是否正常工作，檢測器的