【邯鄲發(fā)電機(jī)租賃】發(fā)電機(jī)組磨合期過后需要進(jìn)行的保養(yǎng)措施

時(shí)間：2021-07-17作者：山東吉瓦發(fā)電機(jī)有限公司瀏覽：513

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• 柴油發(fā)電機(jī)組功率下降原因

  柴油發(fā)電機(jī)組功率下降原因有的用戶向我們反應(yīng)**發(fā)電機(jī)組用了一段時(shí)間后功率會(huì)下降，但是又沒有什么不良的癥狀，讓電工檢查，一切正常。其實(shí)這是一種很正常的現(xiàn)象。因?yàn)?*發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力部分柴油機(jī)在工作時(shí)，許多零件在一定的負(fù)荷下以很高的速度相對(duì)滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)，如活塞與缸套、曲軸與軸承等。這些零件的表面雖然有不同程度的潤滑，但隨著工作時(shí)間的增加，相互接觸的表面必然由于磨擦而產(chǎn)生磨損，逐漸破壞了原來的尺寸和幾何

• 【邯鄲發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)組油底殼向外噴出機(jī)油（或油水混合物）的故障原因與處理

  要知道發(fā)電機(jī)組的油底殼中機(jī)油注入量過多，會(huì)引起機(jī)油標(biāo)尺口冒機(jī)油出來，撥出機(jī)油尺，看看是否**過較在刻度線以上很多，若是，則需放掉多余部分（特別提醒：此檢查需發(fā)電機(jī)組停止工作約5分鐘以上）。發(fā)電機(jī)組缸套活塞間隙太大，可用缸壓試驗(yàn)檢測(cè)缸壓縮比，如壓縮比較低，則應(yīng)該更換缸套活塞組件（就是通常所說的四配套）。如果中修只更換活塞環(huán)后發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題，應(yīng)該確認(rèn)一下，活塞環(huán)是否環(huán)裝錯(cuò)，通常三道活塞環(huán)的，環(huán)口應(yīng)相錯(cuò)12

• 柴油發(fā)電機(jī)組各種排煙故障原因

  柴油發(fā)電機(jī)組各種排煙故障原因柴油發(fā)電機(jī)組的煙色指運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),從排氣管排出的廢氣煙色。正常燃燒時(shí),它應(yīng)該是一種無色的透明氣體。但由于機(jī)器的磨損、調(diào)整不當(dāng)、工作環(huán)境的影響、噴油量和供油時(shí)間不合適等諸多因素的影響,柴油發(fā)電機(jī)組常常會(huì)出現(xiàn)排氣冒白煙、藍(lán)煙和黑煙的現(xiàn)象。柴油機(jī)排氣煙色直接反映出了柴油機(jī)的故障及燃燒的質(zhì)量。弄清柴油機(jī)冒煙的機(jī)理和煙色與故障的關(guān)系?？梢蕴岣卟裼蜋C(jī)的經(jīng)濟(jì)性、減少故障、降低污染,使柴油發(fā)

• 柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油消耗太快的原因

  柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油消耗太快的原因柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)壓縮系統(tǒng)磨損嚴(yán)重、活塞裝配錯(cuò)誤、機(jī)體各連接處密封墊損壞、機(jī)油殼側(cè)壁損壞等都是機(jī)油消耗過多的原因。一、當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗過多時(shí)，應(yīng)首先檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油，應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對(duì)損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整，應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動(dòng)。對(duì)松動(dòng)的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。