柴油發(fā)電機(jī)組電機(jī)過(guò)熱的原因排除?

時(shí)間：2021-08-21作者：山東華銳電力機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：771

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【雄安新區(qū)發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油消耗太快的原因

  柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)壓縮系統(tǒng)磨損嚴(yán)重、活塞裝配錯(cuò)誤、機(jī)體各連接處密封墊損壞、機(jī)油殼側(cè)壁損壞等都是機(jī)油消耗過(guò)多的原因。一、當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗過(guò)多時(shí)，應(yīng)首先檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤(pán)、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油，應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對(duì)損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整，應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動(dòng)。對(duì)松動(dòng)的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在

• 【雄安新區(qū)發(fā)電機(jī)租賃】發(fā)電機(jī)的供油提前角調(diào)整方法

  如果想要為了獲得良好的燃燒，發(fā)電機(jī)正常的運(yùn)轉(zhuǎn)，并得到較經(jīng)濟(jì)的燃油消耗量，發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) 500h及經(jīng)過(guò)拆裝后都必須進(jìn)行供油提前角的檢查和調(diào)整。調(diào)整時(shí)可先拆下**缸高壓油管，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸使飛輪殼檢視窗上的指針對(duì)準(zhǔn)飛輪上的定時(shí)零刻度線，使**缸活塞位于上始點(diǎn)（此時(shí)如將睦軸略微轉(zhuǎn)動(dòng)一下，**缸的進(jìn)排氣閥 均應(yīng)不起作用）；然后將曲軸反向轉(zhuǎn)動(dòng)約40°，再緩慢而均勻地按益軸回轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸， 同時(shí)密切

• 【雄安新區(qū)發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)出租過(guò)來(lái)不能發(fā)電的原因

  發(fā)電機(jī)不能發(fā)電的原因:1.通過(guò)接線錯(cuò)誤、接線圖檢查進(jìn)行訂正。2.轉(zhuǎn)速過(guò)低，提高轉(zhuǎn)速保持額定值。3、定子繞組與配電設(shè)備之間的線路故障，用萬(wàn)用表確定線路故障點(diǎn)并進(jìn)行修復(fù)。4、定子繞組內(nèi)部的線圈斷線時(shí)，用萬(wàn)用表檢測(cè)問(wèn)題點(diǎn)進(jìn)行修復(fù)。5.勵(lì)磁電路斷線或整流環(huán)的碳刷接觸不良時(shí)，用萬(wàn)用表確定斷線部位，重新焊接，更換碳刷或碳刷的彈簧。6、整流管由于回流二管晶閘管損壞，更換為同規(guī)格的整流管。7.動(dòng)力設(shè)備的旋轉(zhuǎn)方向錯(cuò)

• 【雄安新區(qū)發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油進(jìn)水會(huì)出現(xiàn)哪些現(xiàn)象?

  柴油發(fā)電機(jī)的潤(rùn)滑油系統(tǒng)和冷卻水系統(tǒng)是各自獨(dú)立的兩個(gè)系統(tǒng)，正常情況下，柴油發(fā)電機(jī)冷卻水是不會(huì)進(jìn)入油底殼的。但在實(shí)際工作中，經(jīng)常會(huì)遇到冷卻水進(jìn)入油底殼的現(xiàn)象。提醒用戶：油底殼進(jìn)水后，使機(jī)油稀釋、變質(zhì)、甚至乳化,不及時(shí)解決會(huì)造成機(jī)件磨損，甚至引起抱軸燒瓦事故。柴油發(fā)電機(jī)組廠家大致總結(jié)了機(jī)油進(jìn)水會(huì)出現(xiàn)的一些現(xiàn)象：1：散熱器冷卻水量不正常，逐漸減少;2：機(jī)油壓力降低如果機(jī)油壓力在同等轉(zhuǎn)速下降低100～200