詞條
詞條說(shuō)明
理士蓄電池基礎(chǔ)知識(shí)與蓄電池更換注意事項(xiàng)
理士蓄電池基礎(chǔ)知識(shí)蓄電池的壽命:電池的壽命根據(jù)車型、地區(qū)不同和司機(jī)駕車方式不同而差異明顯。電池設(shè)計(jì)可進(jìn)行200次以上的循環(huán)。每天或每次起動(dòng)都會(huì)耗掉部分循環(huán)壽命。一只正常的鉛酸電池可以有18~30個(gè)月的壽命周期。蓄電池的儲(chǔ)存容量:一只電池必須提供足夠的能量用于點(diǎn)火、照明等。在汽車充電系統(tǒng)停止工作的情況下,儲(chǔ)備容量被定義為一只全新的飽電電池在80`F (26.7`C)條件下能夠以25安培電流放電并且單
當(dāng)內(nèi)阻超過80mΩ時(shí)的解決方案,需要對(duì)GNB蓄電池做均衡充電處理或活化處理。電池內(nèi)阻的增大,必然伴隨實(shí)際輸出能量的降低,從而表現(xiàn)為電池 的容量減小,100AH的蓄電池在內(nèi)阻達(dá)到80MΩ時(shí),實(shí)際容量只有50AH左右,此外還有造成蓄電池的容量減小其他因素,如電解液損失等。如果您的蓄電 池已經(jīng)超過質(zhì)保期,請(qǐng)斷電后小心翼翼的打開頂部蓄電池的槽蓋,檢查電解液.溶液為硫酸.適量的向蓄電池內(nèi)部的玻璃棉滴硫酸,以
??巳翯NB蓄電池技術(shù)特點(diǎn):1、采用固體凝膠電解質(zhì)。在同等體積下,電解質(zhì)容量大,熱容量大,熱消散能力強(qiáng),能避免一般蓄電池易產(chǎn)生的熱失控現(xiàn)象。對(duì)環(huán)境溫度的適應(yīng)能力(高、低溫)強(qiáng)。2、內(nèi)部無(wú)游離的液體存在,無(wú)內(nèi)部短路的可能。3、電解質(zhì)濃度低,對(duì)極板腐蝕弱;濃度均勻,不存在酸分層的現(xiàn)象。4、采用無(wú)銻合金電池極板,電池自放電率極低,在20攝氏度下電池存放兩年不需補(bǔ)充電。5、采用滑動(dòng)密閉技術(shù)(德國(guó)陽(yáng)光公司
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風(fēng)帆蓄電池使用常識(shí) 1.新電池安裝前,請(qǐng)清潔電池接頭、托盤和支架上的腐蝕物,這些腐蝕物易造成接觸不良,導(dǎo)致短路漏電。 2.拆卸電池時(shí),請(qǐng)先拆“搭鐵極”,安裝時(shí)請(qǐng)后安“搭鐵極”。 3.電池所含的鉛和是環(huán)境污染物,應(yīng)小心存放,避免撞擊,不要大于45度角斜放,也不要倒置,以免電解液從小孔中漏出。 4.高溫會(huì)導(dǎo)致電池自放電加快,避免在高溫的環(huán)境中儲(chǔ)放電池。 5.避免與堿性物質(zhì)混放。 6.一旦車輛停止運(yùn)行超
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