詞條
詞條說(shuō)明
柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí),通常會(huì)產(chǎn)生95~128 db(a)的噪聲。如果不采取必要的降噪措施, 機(jī)組運(yùn)行的噪聲將對(duì)周圍環(huán)境造成嚴(yán)重?fù)p害。為了保護(hù)和改善環(huán)境質(zhì)量,必須對(duì)噪聲進(jìn)行控制。 柴油發(fā)電機(jī)組的主要噪聲源均為柴油機(jī)產(chǎn)生,包括排氣噪聲、機(jī)械噪聲和燃燒噪聲、冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)噪聲、進(jìn)風(fēng)噪聲、發(fā)電機(jī)噪聲、地基振動(dòng)的傳遞所產(chǎn)生的噪聲等: 1、排氣噪聲。排氣噪聲是一種高溫、高速的脈動(dòng)性氣流噪聲,是發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲中能量較
發(fā)電機(jī)之具體種類的優(yōu)勢(shì)及其構(gòu)成的介紹
目前,隨著科技的發(fā)展,隨著時(shí)代的進(jìn)步,市場(chǎng)上充斥著各色的發(fā)電機(jī)種類。過(guò)去,我們通常使用的是通過(guò)柴油與瓦斯進(jìn)行發(fā)電的設(shè)備。而如今,我們又發(fā)明了使用秸稈與生物作為燃料的發(fā)電機(jī)。下面我們就“發(fā)電機(jī)之具體種類的優(yōu)勢(shì)及其構(gòu)成的介紹”來(lái)詳細(xì)了解下?!就咚拱l(fā)電機(jī)組細(xì)節(jié)說(shuō)明】1、機(jī)組啟動(dòng)前,機(jī)組運(yùn)行人員首先檢查供氣管線及連接部位的密封是否可靠,不準(zhǔn)有滲漏,如出現(xiàn)滲漏必須立即采取措施;防護(hù)罩等安全裝置,應(yīng)齊全完好;
一些柴油發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中,會(huì)出現(xiàn)油耗過(guò)快的現(xiàn)象,但又不知道具體該從哪個(gè)部件入手進(jìn)行處理,為此,發(fā)電機(jī)租賃為大家分析可能出現(xiàn)的幾種情況。?? 當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗過(guò)多時(shí),應(yīng)首先檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤(pán)、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn) 象。如漏油,應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,發(fā)電機(jī)租賃要對(duì)損壞的密封墊進(jìn)行更換。?? 若密封墊完整,應(yīng)撿查各部位的
本來(lái)所謂的柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)便是指將兩臺(tái)或多臺(tái)發(fā)電機(jī),額定電壓相當(dāng),相位不異,同時(shí)并入統(tǒng)一條母線向體系供出有功功率和無(wú)功功率。這便是發(fā)電機(jī)的并列運(yùn)轉(zhuǎn)。那么咱們?cè)趯⒁慌_(tái)發(fā)電機(jī)組先運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái),繼而把產(chǎn)生的電壓送至母線上,而在另一臺(tái)發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后,在這時(shí)候以及**臺(tái)發(fā)電機(jī)組實(shí)行并列,應(yīng)在合閘剎那,發(fā)電機(jī)組不會(huì)出列不正常的報(bào)復(fù)電流,并且轉(zhuǎn)軸也不會(huì)遭到驀地的報(bào)復(fù)。然而,咱們?cè)趯?shí)行并機(jī)的過(guò)程中理當(dāng)斟酌到滿堂的
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