柴油發(fā)電機組常見故障現(xiàn)象及解決方法

時間：2020-01-05作者：山東卓聯(lián)機電設(shè)備有限公司瀏覽：470

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• 詞條

  詞條說明

• 如何保護發(fā)電機的回路

  本來所謂的柴油發(fā)電機組并機運轉(zhuǎn)便是指將兩臺或多臺發(fā)電機，額定電壓相當，相位不異，同時并入統(tǒng)一條母線向體系供出有功功率和無功功率。這便是發(fā)電機的并列運轉(zhuǎn)。那么咱們在將一臺發(fā)電機組先運轉(zhuǎn)起來，繼而把產(chǎn)生的電壓送至母線上，而在另一臺發(fā)電機組啟動后，在這時候以及**臺發(fā)電機組實行并列，應(yīng)在合閘剎那，發(fā)電機組不會出列不正常的報復電流，并且轉(zhuǎn)軸也不會遭到驀地的報復。然而，咱們在實行并機的過程中理當斟酌到滿堂的

• 劣質(zhì)柴油對柴油發(fā)電機組的危害

  劣質(zhì)柴油對柴油發(fā)電機的危害：柴油發(fā)電機組在發(fā)電的過程中是需要柴油來燃燒驅(qū)動，這樣才能夠給我們供電。但是有的時候我們會加到一些劣質(zhì)的柴油，劣質(zhì)的柴油會影響到柴油機發(fā)電機組的使用和發(fā)電，還會直接影響到發(fā)電機組功率的發(fā)揮與柴油機故障的發(fā)生率。柴油品質(zhì)較好燃燒率高則機組功率也得以正常發(fā)揮，反之柴油的純度較差直接導致柴油機氣缸內(nèi)積碳較多，機組功率不足，故障頻發(fā)等現(xiàn)象。下面為大家介紹一下劣質(zhì)柴油對柴油發(fā)電機組

• 邢臺發(fā)電機出租的11種錯誤操作方法

  (1)冷啟動后未暖機就帶負荷運轉(zhuǎn)柴油機冷機啟動時，由于機油黏度大、流動性差，是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機冷卻啟動后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)升溫，待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉(zhuǎn);機器起步應(yīng)掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。(2)柴油機在機油不足時運轉(zhuǎn)此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供

• 柴油發(fā)電機穴蝕的產(chǎn)生

  隨著 現(xiàn)代柴油機的有效壓力、轉(zhuǎn)速、比功率不斷提高，比質(zhì)量越來越小，結(jié)構(gòu)日益緊湊，氣缸套壁厚有減薄的趨勢，這使其抗穴蝕的能力有所下降。 我們在維修實踐中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)代柴油機的穴蝕損壞非常嚴重，許多柴油機的氣缸套不是因為**過了磨損極限而更換，往往是因穴蝕損壞被迫換新。 穴蝕已成為影響現(xiàn)代 柴油發(fā)電機使用壽命和可靠性的重要因素。 穴蝕的產(chǎn)生 ?穴蝕是指柴油機濕式缸套外壁與冷卻液接觸的表面被破壞成