詞條
詞條說(shuō)明
救護(hù)車(chē)載無(wú)聲10千瓦柴油發(fā)電機(jī)
救護(hù)車(chē)載無(wú)聲10千瓦柴油發(fā)電機(jī)作為主要發(fā)電設(shè)備的同步發(fā)電機(jī)的改進(jìn)發(fā)展也較快,無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)及其勵(lì)磁系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生,并在不斷發(fā)展和改進(jìn)。該系統(tǒng)由柴油發(fā)動(dòng)機(jī),供電系統(tǒng),冷卻系統(tǒng),啟動(dòng)系統(tǒng),發(fā)電機(jī),勵(lì)磁控制系統(tǒng),保護(hù)單元,電控單元,通信系統(tǒng),主控系統(tǒng)組成。發(fā)動(dòng)機(jī),供油系統(tǒng),冷卻系統(tǒng),啟動(dòng)系統(tǒng),發(fā)電機(jī)可以統(tǒng)一歸納為柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)械部分。而勵(lì)磁控制器,保護(hù)控制器,電控系統(tǒng),通信系統(tǒng),主控系統(tǒng)可以統(tǒng)稱(chēng)為柴油
大澤40千瓦柴油發(fā)電機(jī)TO42000ET?大澤發(fā)電機(jī)采用防音型機(jī)組基本可以滿(mǎn)足環(huán)境對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的噪聲要求,大大降低了對(duì)機(jī)房空間的要求。如果環(huán)境對(duì)機(jī)組噪聲的要求高,只需對(duì)機(jī)房再做進(jìn)一步的簡(jiǎn)單處理忌達(dá)到高的要求。 隨著對(duì)于環(huán)境保護(hù)要求的日益提高,在機(jī)組降噪領(lǐng)域方面的探索也將繼續(xù)深入下去,相信不久的將來(lái)機(jī)組的噪聲將不會(huì)再成為我們選擇備用電源的障礙。柴油發(fā)電機(jī)組特點(diǎn):具高度的承受加載能力與快
獻(xiàn)血車(chē)站15千瓦柴油發(fā)電機(jī)
獻(xiàn)血車(chē)站15千瓦柴油發(fā)電機(jī)?在自動(dòng)化電站中,為了使柴油發(fā)電機(jī)組能自動(dòng)并車(chē)投入運(yùn)行,其首要的工作是必須能根據(jù)指令自動(dòng)啟動(dòng)或停止柴油發(fā)電機(jī)組,或者首先能在集中控制室內(nèi)遙控柴油發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)或停止。因此,柴油發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)控制是各類(lèi)電站自動(dòng)化的重要內(nèi)容之一。 在發(fā)電機(jī)自啟動(dòng)和停機(jī)控制中, 柴油機(jī)是控制對(duì)象,因此應(yīng)了解它的工作情況。下面僅從操作控制的角度先介紹柴油機(jī)是這樣啟動(dòng)和停機(jī)的。 采用電
本田GX390發(fā)電電焊機(jī)?采用本田動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)、鈍銅電機(jī)、5kW交流輔助電源,可為各種電動(dòng)工具提供現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)力;配備全自動(dòng)電磁控制閥,節(jié)省能源,減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損和異常情況,確保發(fā)動(dòng)機(jī)安全,延長(zhǎng)使用壽命;油箱IS位于焊接機(jī)的底部,使發(fā)動(dòng)機(jī)易于散熱。它還避免了隱藏在陽(yáng)光下的油箱和排氣管下面的危險(xiǎn),同時(shí)也清除了被吸附的燃料。焊接穩(wěn)定,飛濺小。具有大功率油氣電磁閥和焊機(jī),比其他設(shè)備節(jié)能30%以上,運(yùn)行成
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發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力 TO2000IS 電動(dòng) 5 2000W
發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力 TO14000R 電動(dòng) 32 10000W
發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力 TO6800ET-J 電動(dòng) 25L 5000W
發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力 TOTO20 電動(dòng) 25L 20000W
發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力 TOTO30 電動(dòng) 37 30000W
移動(dòng)式自裝卸照明排水方艙
移動(dòng)式照明發(fā)電排水泵站 一體應(yīng)急救援裝備
皮卡車(chē)載自裝卸移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)組
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