詞條
詞條說(shuō)明
30kw柴油發(fā)電機(jī)歐洲獅 車載發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)控制器產(chǎn)品說(shuō)明 **的功率逆變技術(shù)與控制技術(shù)相結(jié)合的控制器產(chǎn)品,輸出波形為標(biāo)準(zhǔn)正弦波,具體波形如下: 在系統(tǒng)電源輸出上有采用軟件閉環(huán)控制技術(shù),與常規(guī)的硬件控制方式相比較本產(chǎn)品對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的利用,從而使同等的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)能夠有高的系統(tǒng)輸出利用效率. 與傳統(tǒng)的發(fā)電機(jī)系統(tǒng)比較,本控制系統(tǒng)在全功率輸出階段的輸出波形均為正弦波,輸出電源質(zhì)量高、穩(wěn)
20千瓦柴油發(fā)電機(jī)改裝電子方艙,1.全系列機(jī)組可在箱**部吊裝;2.總體結(jié)構(gòu)緊湊,內(nèi)置式大型臥式器,噪音低;3.取消箱底進(jìn)風(fēng)的傳統(tǒng)設(shè)計(jì),防止雜物和粉塵吸入,加大進(jìn)風(fēng)與排風(fēng)面積;4.箱上有獨(dú)立輸出開關(guān)盒,便于電纜的接駁(特別適合于工程施工);5.箱防水耐氣候等級(jí)高。由于機(jī)優(yōu)良的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性,目前,國(guó)內(nèi)外發(fā)電機(jī)組全部采用渦輪增壓披術(shù)或渦輪增壓中冷技術(shù)。渦輪增壓進(jìn)氣中冷技術(shù)能顯著提
10kw電啟動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格表
10kw電啟動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格表,如欲保持發(fā)電機(jī)在佳的機(jī)械和電氣狀態(tài),請(qǐng)遵守下列事項(xiàng):為防止電氣錯(cuò)誤使用,務(wù)請(qǐng)進(jìn)行發(fā)電機(jī)的接地。電氣設(shè)備,尤其是馬達(dá)驅(qū)動(dòng)裝置在起動(dòng)時(shí)產(chǎn)生很大起動(dòng)電流。下表供閣下在將這些裝置聯(lián)接在發(fā)電機(jī)時(shí)做為參考。當(dāng)在發(fā)電機(jī)上聯(lián)接兩個(gè)以上的負(fù)載時(shí),請(qǐng)依次接通起動(dòng)電流高的負(fù)載。1、先檢查機(jī)器是否是全新的,完好無(wú)損的,看里面是不是沒**油,沒有汽油。2、準(zhǔn)備好機(jī)油、汽油還有電瓶,12V20
雙缸12kw柴油發(fā)電機(jī)廠家,在柴油機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中,不僅要檢測(cè)柴油發(fā)電機(jī)組的電壓、電流、頻率和柴油機(jī)的油壓,還需判斷柴油機(jī)是否啟動(dòng)成功。由于柴油機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中對(duì)信號(hào)的干擾比較大,電量參數(shù)的測(cè)量及是否成功啟動(dòng)的判別,是該控制系統(tǒng)的**。由于發(fā)電機(jī)組在剛開始啟動(dòng)時(shí),輸出的電壓比較低,因此在啟動(dòng)過(guò)程中,不以電壓作為是否啟動(dòng)成功的標(biāo)志,而以頻率和柴油機(jī)油壓作為標(biāo)志。在啟動(dòng)過(guò)程中檢測(cè)到柴油機(jī)的油壓為高,或檢測(cè)
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