廢鉛酸蓄電池回收何時步入正軌？

時間：2018-08-27作者：北京弗納德電源設(shè)備有限公司瀏覽：287

北京弗納德電源設(shè)備有限公司專注于上海復(fù)華保護(hù)神蓄電池,Powerson蓄電池等

• 詞條

  詞條說明

• 雙登蓄電池6-GFM-65

  產(chǎn)品介紹 6-GFM系列閥控密封式鉛酸蓄電池，是雙登集團(tuán)采用較新技術(shù)開發(fā)的產(chǎn)品，產(chǎn)品符合國家工業(yè)和信息化部YD/T799-2010標(biāo)準(zhǔn)，其各項性能指標(biāo)均達(dá)到國內(nèi)良好水平，在國內(nèi)享有盛譽。該產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于通信、鐵道、船舶等各種通信、信號系統(tǒng)的備用電源，電力系統(tǒng)、核電站的備用電源，太陽能、風(fēng)能發(fā)電儲能系統(tǒng)，以及UPS、應(yīng)急照明等備用電源。 應(yīng)用場景 通信、信號系統(tǒng)備用電源； 電力系統(tǒng)、鐵路系統(tǒng)備用

• 日本FB古河蓄電池特點

  特點 （1） 深度放電后回充性強，致使在放電后在未及時填補電的狀況下容量能**失掉回充。 （2） 是較志向的用于循環(huán)運用的電池——較適于每天運用。 （3） 長時間放電具有優(yōu)越的功能。 （4） 較相宜高溫的情況運用。 （5） 實用于電力干線供電不倔犟的狀況。 （6） 無勾當(dāng)性的膠體電解液，使電解液在電池外部不孕育發(fā)生分層征象。 （7） *平衡充電。 （8） 自放電小。 （9） 十分精確的酸量管

• 內(nèi)阻過大的雙登蓄電池需及時更換

  內(nèi)阻過大的雙登蓄電池需及時更換： ? 內(nèi)阻過大雙登蓄電池使用時間過久或?qū)е禄钚韵陆?、?nèi)阻過大，表明該雙登蓄電池需要更換！ (1)、隨UPS電源使用時間的延長，總有部分雙登蓄電池的充放電特性會逐漸變壞，端電壓明顯下降，這種雙登蓄電池的性能不可能再依靠UPS電源內(nèi)部的充電電路來解決，繼續(xù)使用會存在隱患，應(yīng)及時更換。 (2)、對于雙登蓄電池內(nèi)阻增大，用正常的充電電壓對雙登蓄電池進(jìn)行充電已不能

• BE蓄電池充電過熱的原因

  蓄電池充電過熱的緣由 蓄電池在充電過程當(dāng)中，電能一局部更改成化學(xué)能，還用一部分較動為熱能與其他能量。充電電池發(fā)燒屬于畸形氣象，可是溫度較高時就應(yīng)及時查抄充電電流可否過大或許電池內(nèi)部發(fā)生發(fā)火短路等，發(fā)燒量與電解液量相關(guān)較小,如是密封電池電解液量較少時內(nèi)阻增大,也會引起電池升溫何況充電時端電壓很高。電池衰老、電解液枯竭、內(nèi)部有短路齊截樣也會構(gòu)成發(fā)燒。充電器不克不及在充電后期恒壓，甚至形成電池電壓逾越