西安電力電纜廠淺談電動汽車充電用電纜

時間：2017-07-26作者：陜西秦力電力電纜制造有限公司瀏覽：153

陜西秦力電力電纜制造有限公司專注于西安市電力電纜生產(chǎn),布電線,控制電纜,架空集束導(dǎo)線,地埋線等

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  詞條說明

• 西安電力電纜廠淺談塑料護(hù)套線和絕緣導(dǎo)線的區(qū)別

  塑料護(hù)套線：一種由導(dǎo)線、內(nèi)層護(hù)套和外層護(hù)套構(gòu)成的塑料護(hù)套線，其特征在于外層護(hù)套包裹內(nèi)層護(hù)套時留有適當(dāng)?shù)拈g隙，護(hù)套線非固定塊處的橫截面呈凹型，且沿軸向每隔一定距離帶有加厚的塑料固定塊。 絕緣導(dǎo)線：在導(dǎo)線外圍均勻而密封地包裹一層不導(dǎo)電的材料，如：樹脂、塑料、硅橡膠、PVC等，形成絕緣層，防止導(dǎo)電體與外界接觸造成漏電、短路、觸電等事故發(fā)生的電線叫絕緣導(dǎo)線。 護(hù)套導(dǎo)線其實就是電線的一種。電線電纜通常都叫

• KVVKVVP控制電纜安裝措施

  一、KVV、KVVP控制電纜安裝措施 為保證控制電纜在發(fā)生絕緣擊穿、機(jī)械損傷或著火時，減少波及的范圍，國家標(biāo)準(zhǔn)GB50217-91《電力工程電纜設(shè)計規(guī)范》規(guī)定：雙重化保護(hù)的電流、電壓以及直流電源和跳閘控制回路等需要增強(qiáng)可靠性的兩套系統(tǒng)，應(yīng)采用各自獨立的控制電纜。 控制電纜投入運(yùn)行后，同一電纜的不同線芯之間，緊鄰平行敷設(shè)的電纜之間都存在電氣干擾的問題，引起電氣干擾的主要原因有： （1）由于外施電壓

• 西安電力電纜廠淺談電動汽車充電用電纜

  充電樁一般為大功率斷續(xù)使用的充電設(shè)施，可提供一路到幾路的車輛充電。一般為無人管理的公共設(shè)施。充電站應(yīng)該具有充足的電力供應(yīng)，可以同時充電幾套到數(shù)十套的蓄電池組合。具有人員處理不同規(guī)格的電池進(jìn)行充電。 電瓶連接線要通過啟動或充電電流，根據(jù)起動機(jī)功率一般25平方毫米以上；充電電纜一般6平方毫米；電瓶線是2根單獨的，充電連接線集成在線路總成里。 蓄電池，化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的裝置叫化學(xué)電池，一般簡稱為電池。

• 西安電力電纜廠淺談電線電纜材料用量怎樣計算

  1、導(dǎo)體用量：（Kg/Km）=d^2 * 0.7854 * G * N * K1 * K2 * C d=銅線徑 G=銅比重 N=條數(shù) K1=銅線絞入率 K2=芯線絞入率 C=絕緣芯線根數(shù)。 2、絕緣用量：（Kg/Km）=（D^2 - d^2）* 0.7854 * G * C * K2 D=絕緣外徑 d=導(dǎo)體外徑 G=絕緣比重 K2=芯線絞入率 C=絕緣芯線根數(shù)。 3、外被用量：（Kg/Km）=