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時間：2016-12-09作者：東莞團(tuán)誠自動化設(shè)備有限公司瀏覽：124

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  詞條說明

• 柴油發(fā)電機(jī)組自動化控制系統(tǒng)

  柴油發(fā)電機(jī)組自動化控制系統(tǒng) 一、概述 柴油發(fā)電機(jī)組自動控制器采用美國高性能微處理器和工業(yè)級元器件制造，具有模塊化設(shè)計(jì)、性能可靠、操作方便等特點(diǎn)，可提供備用電源所需功能?？刂破骺蓪?shí)時監(jiān)測油機(jī)的工作狀態(tài)、實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組的自動啟動和停機(jī)，還提供各種自動保護(hù)功能，油機(jī)故障時，面板指示燈告警，并且可以自動停止沒機(jī)運(yùn)行，保證柴油機(jī)安全穩(wěn)定地工作。 控制器還提供遠(yuǎn)程集中監(jiān)控功能，用戶可以使用通訊口與個人電腦連

• 力可賽發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)程故障診斷實(shí)際案例分析

  力可賽發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)程故障診斷實(shí)際案例分析 一、案例向?qū)?1、診斷機(jī)組起動失敗的故障原因 當(dāng)發(fā)電機(jī)組起動失敗時，需要遠(yuǎn)程檢查起動過程中的各種數(shù)據(jù)，以判斷故障原因，在過往，這是不可能的，因?yàn)闆]辦法穿越回到起動過程中去檢查，必須有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員到現(xiàn)場使用萬用表，并反復(fù)起動測量才能得到這些數(shù)據(jù)： ★ 控制燃油輸出的電壓是否正常？ ★ 啟動過程中的轉(zhuǎn)速是多少？ ★ 啟動過程中電池電壓下降到多少V？是否沒電了？

• 力可賽發(fā)電機(jī)故障原因及處理方案詳解

  力可賽發(fā)電機(jī)故障原因及處理方案詳解 1、發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低 故障原因： 曲軸箱機(jī)油油位太低或無機(jī)油；發(fā)動機(jī)冷卻液溫度總是維持在一個較高的溫度值上，導(dǎo)致機(jī)油油粘度偏低所致；機(jī)油壓力傳感器故障或傳感器信號可能對地短路；機(jī)油濾清器發(fā)生堵塞，造成油道供油不足；所使用的潤滑油粘度級別不符合使用環(huán)境的要求；其他故障。 故障處理：查看油標(biāo)尺的標(biāo)度，確保在停機(jī)5分鐘后機(jī)油液面高度在標(biāo)尺的L與H位之間靠近H位為滿油

• 發(fā)電機(jī)智能遠(yuǎn)程監(jiān)控管理

  發(fā)電機(jī)智能遠(yuǎn)程監(jiān)控管理 一、概述 發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)是利用GPRS技術(shù)對柴油發(fā)電機(jī)組實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制管理,通過自動監(jiān)測控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組的油溫、油壓、水溫、轉(zhuǎn)速、電池電壓的監(jiān)測和控制,監(jiān)測和控制數(shù)據(jù)通過GPRS無線傳輸技術(shù)發(fā)送到控制中心,控制系統(tǒng)的管理軟件根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)核對與分析,得出反饋數(shù)據(jù)由GPRS傳送回自動監(jiān)測系統(tǒng),通過其對柴油發(fā)電機(jī)組的控制,**柴油發(fā)電機(jī)組的可靠運(yùn)行。 LXI980 是一