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汽車各種主要的減速電機(jī)分析


    深圳市兆威機(jī)電有限公司專注于微型馬達(dá),減速電機(jī),行星齒輪箱,齒輪箱電機(jī)等

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  • 減速電機(jī)齒輪精度決定著減速電機(jī)噪音值

    減速電機(jī)齒輪精度決定著減速電機(jī)噪音值 ?????? (一)減速電機(jī)齒輪加工誤差對(duì)噪聲的影響。減小與控制齒輪噪聲是降低齒輪減速電機(jī)噪聲的根本。為了降低齒輪噪聲,需從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與齒輪精度兩方面來考慮。 1、低噪聲齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要求。齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對(duì)噪聲的影響是很重要的,理想的設(shè)計(jì)是:盡量提高輪齒的彎曲強(qiáng)度,選擇較大的變位系數(shù)與適當(dāng)?shù)穆菪?,使嚙?/p>

  • 大燈調(diào)節(jié)器工作原理

    大燈調(diào)節(jié)器工作原理: ?????根據(jù)調(diào)節(jié)方式通常分為手動(dòng)和自動(dòng)兩類調(diào)節(jié)。手動(dòng)調(diào)節(jié):駕駛員根據(jù)路況,通過撥動(dòng)車內(nèi)燈光調(diào)節(jié)輪滾來控制大燈照射角度,例如上坡時(shí)調(diào)節(jié)至低角度照射,下坡時(shí)調(diào)節(jié)**角度照射。自動(dòng)調(diào)節(jié):具有燈光自動(dòng)調(diào)節(jié)功能的轎車,車身配有若干個(gè)傳感器,它能檢測(cè)出車輛的動(dòng)態(tài)平衡狀況,并通過預(yù)先設(shè)定好的程序自動(dòng)調(diào)整照明角度。

  • 齒輪精加工技術(shù)與改造

    ?齒輪精加工的技術(shù)與改造 ? 隨著社會(huì)科技水平的不斷發(fā)展,齒輪的品質(zhì)要求越來越高,變速噪音的要求也是隨著越來越低。隨著人們對(duì)科學(xué)技術(shù)的不斷研究,經(jīng)發(fā)現(xiàn)表明,要達(dá)到品質(zhì)、噪音的雙重目標(biāo),這就要求進(jìn)行較高的齒輪加工,實(shí)現(xiàn)較為復(fù)雜的齒輪齒向和齒形,目的就是為了把變速傳動(dòng)的誤差降到較小。但是限于目前齒輪加工技術(shù)方面的發(fā)展,在很長(zhǎng)的一個(gè)時(shí)期內(nèi),磨削仍然是齒輪成批生產(chǎn)的主要防范,齒輪磨削

  • 齒輪對(duì)于汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的影響

    齒輪對(duì)于汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的影響 齒輪在現(xiàn)代汽車工業(yè)中發(fā)揮著重要的作用,齒輪制造的新工藝不但可以保證齒輪符合加工規(guī)格和品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn),而且具有高精密度,能夠進(jìn)入流水線加工以及批量生產(chǎn)。 按滾齒后的情況,將齒輪分為剃前、磨前齒輪。這些齒輪的加工制造是以每分鐘170米得切削速度、每一轉(zhuǎn)3.0毫米的徑向進(jìn)給量進(jìn)行的。去毛刺是輪齒加工之后的一步工序,其首要目的是除去牙齒上的毛刺和碎屑并形成利于保護(hù)有效漸開線的齒**倒角

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