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詞條說明
國外對高速電機、電主軸及相關(guān)技術(shù)的研究比較早,發(fā)展已經(jīng)比較成熟,隨著新材料的不斷出現(xiàn),加工工藝的不斷改進,技術(shù)必將以較快的速度向前推進。國內(nèi)對高速電機、高速電主軸的也正在逐步發(fā)展,未來應(yīng)用的行業(yè)也會日益增多。本文主要從以下幾個行業(yè)介紹高速電機廣闊的應(yīng)用前景: (1) 隨著汽車工業(yè)混合動力汽車的發(fā)展,體積小,重量輕的高速發(fā)電機將會得到充分的重視,并在混合動力汽車,航空,船舶等領(lǐng)域具有良好的應(yīng)用前景。
變頻器印制電路板的故障判斷 (1)排除了主回路器件的故障后,如還不能使變頻器正常工作,較為簡單有效的判斷是拆下印制板看一下正、反面有無明顯的元件變色、印制線變色、局部燒毀。 (2)一般變頻器上的印制板主要有驅(qū)動板、主控板、顯示板,根據(jù)變頻器故障表現(xiàn)特征,使用換板方式判斷哪塊板有毛病。對其他印制板,如吸收板、GE 板、風機電源板等,因電路簡單可用萬用表迅速查出故障。 (3)印制板在有電路圖時按圖檢
通用變頻器的基本結(jié)構(gòu)主要由主電路(包括驅(qū)動電路)、控制電路、信號采樣電路、信號處理與故障保護電路、外部接口電路與電源電路等組成。 主電路 主電路主要由整流電路、中間直流環(huán)節(jié)和逆變器三部分組成。 整流電路一般采用整流二極管組成的三相或單相整流橋。小功率通用變頻器整流橋輸入多為單相220V,較大功率的整流橋輸入一般均為三相380V或440V。 整流電路輸出的脈動整流電壓,**加以濾波。由于其后續(xù)的逆
對各變頻器廠家生產(chǎn)的變頻器可以省電這是不可磨滅的事實,在某些情況下可以節(jié)電40%以上,但是某些情況還會比不接變頻器浪費! 變頻器是通過輕負載降壓實現(xiàn)節(jié)能的,拖動轉(zhuǎn)距負載由于轉(zhuǎn)速沒有多大變化,即便是降低電壓,也不會很多,所以節(jié)能很微弱,但是用在風機環(huán)境就不同了,當需要較小的風量時刻,電機會降低速度,我們知道風機的耗能跟轉(zhuǎn)速的1.7次方成正比,所以電機的轉(zhuǎn)距會急劇下降,節(jié)能效果明顯。如果我們用在油井
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