NSK低扭矩潤(rùn)滑脂密封軸承的使用

時(shí)間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：540

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進(jìn)口軸承等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 減速機(jī)專用FAG軸承運(yùn)轉(zhuǎn)可能出現(xiàn)的故障

  減速機(jī)**FAG軸承運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中振動(dòng)、或者噪音,可能出現(xiàn)的故障為: （1）電風(fēng)扇松動(dòng)，造成扇葉與風(fēng)罩碰撞發(fā)出噪聲。 （2）定子、轉(zhuǎn)子相互摩擦。處理的方法是試行轉(zhuǎn)動(dòng)，查出摩擦部位進(jìn)行修復(fù)。 （3）端蓋松動(dòng)。處理的方法是拆開(kāi)端蓋，查看是否有異物，如否，則扭緊螺絲釘就可以。 （4）軸承缺油、損壞。處理的方法是更換或者添加潤(rùn)滑油、更換軸承。 （5）轉(zhuǎn)子軸游動(dòng)隙過(guò)寬。處理的方法是加墊片調(diào)整，或者更換轉(zhuǎn)子軸。

• 選擇INA高精度進(jìn)口軸承需考慮的因素

  選擇適宜的INA軸承游隙，可以使負(fù)荷在滾動(dòng)體之間分布合理；能限制軸（或外殼）的軸向和徑向位移以**軸的旋轉(zhuǎn)精度；使進(jìn)口軸承在要求的溫度下能正常工作；可減少軸承工作時(shí)的振動(dòng)和噪聲等，由此可見(jiàn)，軸承游隙對(duì)軸承壽命、溫升、振動(dòng)和噪聲有很大的影響。在選擇軸承游隙時(shí)，除應(yīng)考慮軸承的工作條件（如負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、溫度等）和對(duì)軸承使用性能的要求（如磨擦力矩、振動(dòng)和噪聲、旋轉(zhuǎn)精度等）之外，還應(yīng)考慮： 1． 軸承與軸和

• 日本NSK軸承非正常磨耗知識(shí)

  1、NSK軸承潤(rùn)滑油的稀釋。 2、加速材質(zhì)的疲勞，硬度下降。由于以上原因，而進(jìn)一步形成惡性循環(huán)，加速過(guò)熱而使軸承燒損。嚴(yán)重的軸承內(nèi)圈 位移，滾動(dòng)體失圓，沖撞生熱，較終熔接在一起。因此在線上運(yùn)行時(shí)，如發(fā)現(xiàn)NSK軸承嚴(yán)重發(fā)熱、冒煙時(shí)，不要停車，而應(yīng)維持運(yùn)行到前方站，因?yàn)榇丝踢^(guò)熱軸承處于熔化狀態(tài)，一旦停車?yán)鋮s后就再不能行走，堵塞正線。 日本NSK非正常磨耗導(dǎo)致的結(jié)果: ? NSK軸承運(yùn)行一段

• 預(yù)防柴油機(jī)INA軸承燒損的措施

  ???? 滑動(dòng)INA軸承早期損壞比軸承燒毀要常見(jiàn)得多，因此預(yù)防滑動(dòng)軸承早期損壞很重要?；瑒?dòng)軸承的正確維護(hù)是減少軸承早期損壞的有效途徑，也是延長(zhǎng)軸承壽命的****。因此，在發(fā)動(dòng)機(jī)的日常維護(hù)和維修中，**注意軸承的合金表面、背面、端頭及邊緣棱角處的外觀形狀，如有異常或出現(xiàn)過(guò)半磨損的征兆，就要認(rèn)真查明原因，并采取相應(yīng)的措施，改善軸承的工作條件，重視對(duì)滑動(dòng)軸承早期