詞條
詞條說(shuō)明
通過(guò)組合軸承的故障和劣化,性能狀態(tài)參數(shù)來(lái)判斷和預(yù)測(cè)IKO軸承的**性和使用性能,對(duì)異常情況的部位,原因和危險(xiǎn)程度進(jìn)行識(shí)別和判斷,決定修復(fù)和改善方法的綜合性技術(shù)。因此,軸承的故障診斷技術(shù)不是單純的故障檢測(cè)(或監(jiān)測(cè))技術(shù),也不是單純的點(diǎn)檢儀表化。正確、迅速、有效地采集信號(hào),數(shù)據(jù)處理,人工或自動(dòng)識(shí)別和判斷。觀(guān)察判斷法如下: 軸承若得到良好的潤(rùn)滑并且沒(méi)有雜物及濕氣進(jìn)入,表明IKO軸承的油封沒(méi)有磨損,如果
實(shí)際工作中對(duì)軸承風(fēng)電軸承游隙的要求
??? 風(fēng)電軸承(偏航軸承、變槳軸承)的受力情況復(fù)雜,而且軸承承受的沖擊和振動(dòng)比較大,因此,要求軸承既能承受沖擊,又能承受較大載荷。風(fēng)力發(fā)電機(jī)主機(jī)壽命要求20年,軸承安裝的成本較大,因此要求偏航、變槳軸承壽命也要達(dá)到20年。 風(fēng)力發(fā)電機(jī)可能工作在較寒冷的地區(qū),環(huán)境溫度低至—400 c左右,軸承的工作溫度在—200C左右,軸承在低溫條件下**能夠承受大的沖擊載荷。 偏
INA外球面軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)中要注意的事項(xiàng)
**、檢查運(yùn)行中機(jī)器的狀況,進(jìn)行監(jiān)測(cè),以免造成設(shè)備停機(jī)。 第二、如果軸承潤(rùn)滑不足或過(guò)分潤(rùn)滑,潤(rùn)滑劑內(nèi)含有雜志,負(fù)載過(guò)大, 外球面軸承損壞,間隙不足,及油封產(chǎn)生的高溫摩擦等等。 高溫經(jīng)常表示軸承已處于異常情況.高溫也有害于在軸承內(nèi)的潤(rùn)滑劑。有時(shí)軸承過(guò)熱可歸咎于INA軸承的潤(rùn)滑劑.若單向軸承在**過(guò)125攝氏度的溫度長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn),會(huì)降低軸承壽命。 第三、較好在打開(kāi)軸承箱時(shí),檢查軸承并且定期性檢查油封。檢查
技術(shù)狀態(tài)正常的向心球軸承,其內(nèi)、外圈滾道應(yīng)無(wú)剝落和嚴(yán)重磨痕,并呈光亮的一條圓弧溝槽;所有的滾珠應(yīng)保持圓形,表面無(wú)斑點(diǎn)、裂紋和剝落;保持架不松散、不破碎、未磨穿。當(dāng)用一只手持內(nèi)圈,另一只手迅速輕推外圈旋轉(zhuǎn)時(shí),要求旋轉(zhuǎn)平穩(wěn),只聽(tīng)到滾珠在滾道上。 技術(shù)狀態(tài)正常的向心球軸承,其內(nèi)、外圈滾道應(yīng)無(wú)剝落和嚴(yán)重磨痕,并呈光亮的一條圓弧溝槽;所有的滾珠應(yīng)保持圓形,表面無(wú)斑點(diǎn)、裂紋和剝落;保持架不松散、不破碎、未磨
公司名: 昆山德瑞精工軸承有限公司
聯(lián)系人: 顧小姐
電 話(huà): 0512-86171710
手 機(jī):
微 信:
地 址: 江蘇蘇州昆山市昆山市開(kāi)發(fā)區(qū)偉業(yè)路18號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: ksdrzc.cn.b2b168.com
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