詞條
詞條說明
柴油發(fā)電機(jī)常見的誤區(qū) 柴油發(fā)電機(jī)的水溫使用要求有明確規(guī)定,但一些駕駛員卻喜歡把出水溫度調(diào)得很低,有的接近出水溫度的下限值,有的還不到下限值。他們認(rèn)為水溫低,水泵中不會(huì)出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象,冷卻水(液)就不會(huì)中斷,使用中有保險(xiǎn)系數(shù)。其實(shí)水溫只要不**過95℃就不會(huì)發(fā)生氣蝕,冷卻水(液)也不會(huì)中斷。相反,如果水溫過低,對(duì)柴油機(jī)的工作較為有害。一是溫度低,氣缸內(nèi)柴油燃燒條件惡化,燃料霧化不良,著火后燃期增長,發(fā)
發(fā)電機(jī)的供油量? 柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)后工作不穩(wěn)定且排氣管冒藍(lán)煙故障分析(沃爾沃發(fā)電機(jī)?發(fā)電設(shè)備??發(fā)電機(jī)?http://?): 柴油機(jī)起動(dòng)后轉(zhuǎn)速忽高忽低,一般是由于燃油調(diào)整系統(tǒng)失靈所致。 故障原因: 1柴油發(fā)電機(jī)各汽缸工作不良,導(dǎo)致各缸壓縮壓力不同。 2燃油供給系統(tǒng)中有空氣、水分或油路供油不暢。 3高壓油泵內(nèi)各分泵柱塞供
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組噪音標(biāo)準(zhǔn)
**柴油發(fā)電機(jī)組噪音標(biāo)準(zhǔn) 柴油發(fā)電機(jī)在工作時(shí)的噪聲常常會(huì)擾民(廣西柴油發(fā)電機(jī)組?柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格?**柴油發(fā)電機(jī)組?http://?),那么,柴油發(fā)電機(jī)的噪聲在多少時(shí)才合理呢?在距機(jī)組柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)1m處的噪聲聲壓平均值:? ≤250KW?>250KW? ≤102db(A)?≤108db
柴油發(fā)電機(jī)的性能標(biāo)準(zhǔn)
柴油發(fā)電機(jī)的性能標(biāo)準(zhǔn) 1.所選柴油發(fā)電機(jī)http://組的性能和質(zhì)量**符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求 柴油發(fā)電機(jī)廣泛用于電信、財(cái)政金融部門、醫(yī)院、學(xué)校、商業(yè)等部門、工礦企業(yè)和住宅的應(yīng)急備用電源,軍事與野外作業(yè)、車輛與船舶等特殊用途的獨(dú)立電源。 作為通信用柴油發(fā)電機(jī)組,**達(dá)到GB2820-1997中G3級(jí)或G4級(jí)規(guī)定的要求,同時(shí)和《通信用柴油發(fā)電機(jī)組的進(jìn)網(wǎng)質(zhì)量認(rèn)證檢測(cè)實(shí)施細(xì)則》規(guī)定
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