NSK進(jìn)口軸承潤滑油粘度

時(shí)間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：928

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• 詞條

  詞條說明

• IKO凸輪軸承的故障

  1. 滾道外表金屬剝落 軸承骨碌體和內(nèi)、外圈滾道面上均承擔(dān)周期性脈動(dòng)負(fù)荷的效用，因此萌生周期變動(dòng)的接觸應(yīng)力。當(dāng)應(yīng)力循環(huán)回?cái)?shù)達(dá)到一定數(shù)字后，在骨碌體或內(nèi)、外圈滾道辦公面上就萌生疲乏剝落。假如軸承的載荷過大，會(huì)使這種疲乏加劇。額外，IKO軸承安裝不正、軸屈曲，也會(huì)萌生滾道剝落現(xiàn)象。凸輪軸承滾道的疲乏剝落會(huì)減低軸的運(yùn)轉(zhuǎn)精密度，使機(jī)構(gòu)發(fā)生振蕩和噪聲。 2. 軸承燒灼 燒灼的IKO軸承其滾道、骨碌體上有回

• 萬向節(jié)軸承的磨損因素有哪些及注意點(diǎn)

  ??? 異物可能通過已嚴(yán)重磨損或失效的密封圈進(jìn)入軸承。軸承座和零件初次清洗不干凈，或過濾器失效，過濾器維護(hù)不當(dāng)，將導(dǎo)致磨粒積聚。 ??? 硬質(zhì)顆粒在萬向節(jié)軸承內(nèi)滾動(dòng)，可引起滾子和滾道的麻點(diǎn)和擦傷。軸承座清潔不當(dāng)而殘留的金屬碎片或大顆粒灰塵，將導(dǎo)致過早出現(xiàn)疲勞損傷。 外部碎屑污染通常是由灰塵、沙粒和環(huán)境顆粒造成的，而內(nèi)部碎屑污染則一般由齒

• NSK雙向推力角接觸球軸承

  NSK雙向推力角接觸球軸承，是作為機(jī)床主軸用而特別設(shè)計(jì)的**軸承，可以承受二個(gè)方向的軸向負(fù)荷。與511系列的推力球軸承相比較，裝配在這類軸承中的鋼球的直徑小，個(gè)數(shù)多。并且，具有60度的接觸角。因而，受離心力影響較小，較適于高速旋轉(zhuǎn)，剛性大。 尺寸系列20及尺寸系列29的軸承，分別與雙列圓柱滾子軸承NN30系列及NN49系列的內(nèi)外徑尺寸相同，都可用為承受軸向負(fù)荷使用。保持架為銅合金車制保持架。

• INA軸承密封圈標(biāo)識及特征

  ?INA軸承密封圈標(biāo)識及特征： ??? 1、TT：擋圈式特富龍軸承密封圈：主要用于微型軸承，把加入玻璃纖維的特富龍密封圈用彈簧緊圈固定在外圈上的結(jié)構(gòu)。 ??? 2、2RS：接觸式橡膠軸承密封圈：有效的防止外部異物的侵入，橡膠密封圈嵌入軸承外圈，密封圈與內(nèi)圈輕微接觸。 昆山德瑞精工軸承有限公司**從事進(jìn)口軸承銷售代理** 包括瑞