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高溫船舶原子灰經常被用于五金噴塑、粉末噴涂和機械填補等,在施工的過程中自然也會出現各種各樣的問題,開裂就是其中一種常見的問題,那么,到底是什么原因導致的原子灰開裂呢? 1、原子灰中加入了稀釋劑,高溫船舶原子灰產品只需要加入一定比例的固化劑就可以正常進行涂刮。 2、灰層還沒有徹底干燥就進行高溫烘烤,在灰層未完全干燥前就急于進行下一道工序的操作,也是容易形成開裂的原因。 3、固化劑添加后未攪拌均勻,原
科學技術飛速發(fā)展的今天,人們工作和生活的節(jié)奏越來越快,隨之而來對工作效率的要求也越來越高,一輛剛剛開進修理廠的汽車立刻就想將它修好開走。這樣就使得汽車板金修理業(yè)走進了一個誤區(qū):追求過快的施工速度,使其產生許多不良后果,導致了有些被修車輛不久后車身嵌涂的原子灰有起泡、脫落等現象的發(fā)生。導致這些現象發(fā)生的原因有很多,但不外乎以下幾點: **,應注意底部處理這一環(huán)節(jié)。被修補的部位處理是否清潔,直接影響到
隧道反光警示油漆如果存儲時間過長,容易出現固體組分下沉至桶底的情況,這就是沉淀現象。沉淀現象過于嚴重的話,會對反光油漆施工和反光效果產生影響,怎樣才能較好的避免和處理漆體沉淀的問題呢? 首先,注意反光警示油漆的保質期情況,不可存儲過久;其次,如存儲了一段時間的反光油漆已經出現了沉淀的情況,那么在進行使用前需要盡心充分的攪拌。 目前市場上反光警示油漆品牌眾多、魚龍混雜,您要選擇正規(guī)廠家的合格產品,這
機械耐高溫原子灰作為噴塑和噴粉廠的“左膀右臂”,其施工操作自然也是不能掉以輕心,但是總有客戶跟我們客服訴苦水,為什么呢?因為總是沒辦法讓原子灰達到好的施工效果,甚至偶爾還會出現施工缺陷問題。為了讓廣大客戶不再為此頭疼,小編今天要特別來講講關于機械耐高溫原子灰的施工操作。 1、將被施工底材表面清理干凈,附著在表面的雜質清除掉,做干燥處理,并且對表面進行打磨; 2、原子灰和固化劑按100:1-3的比例
公司名: 東莞市匯勝化工有限公司
聯系人: 肖霖
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手 機: 17336018846
微 信: 17336018846
地 址: 廣東東莞虎門佰成大廈7樓703號
郵 編: 523900
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