熔噴布為何要加駐極母粒呢？

時間：2020-05-28

作者：青島中新華美塑料有限公司

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詳解本體法樹脂低氣味耐高溫ABS-PA1730
較近青島中新華美小編接觸到奇美推出的一款產品 —— 本體法樹脂低氣味耐高溫ABS閩臺奇美PA-1730，高環(huán)保要求。這款產品無論在特性、市場還是成本方面都有很大的發(fā)展空間。接下來中新華美小編關于本體法ABS的優(yōu)勢，帶您一探究竟。奇美目前擁有較全的ABS生產工藝，除了757K為代表的乳液法，就是1730為代表的本體法。本體法ABS無論是在生產或是制品應用中均有諸多自己*特的優(yōu)勢。一、從產品特
溴系阻燃尼龍不起眼，卻能避免安全隱患
阻燃尼龍(PA) 是一種應用廣泛的阻燃工程塑料，它用于電子、電氣、儀表、汽車等行業(yè)，已有近30年的歷史。工業(yè)上生產的尼龍有增強型及未增強型兩類，阻燃產品一般要求具有UL94V-0阻燃級。阻燃尼龍的方法，大多數采用添加型阻燃劑。溴系阻燃尼龍材料體系穩(wěn)定、價格低，但因為添加溴系阻燃劑，一直備受爭議。阻燃尼龍溴系阻燃尼龍燃燒時產生的HBr雖然會有毒，但很少的添加量就可以產生高效的阻燃作用，多應用
卡車后視鏡外殼主要材料
卡車后視鏡是車輛的外部零件，也是追求匠心的零件和用于顯眼處的零件?？ㄜ嚭笠曠R外殼不僅是匠心零件，較重要的是功能部件和安全部件。那么卡車后視鏡外殼的材料有哪些呢？卡車后視鏡長期暴露在風吹日曬雨淋的環(huán)境下，外殼材料要求耐候抗紫外線之外，還需要有較高的強度和韌性，常用的主要有 ABS染色料、ABS改性料、TPE、ASA 、PA等材料。小編著重為大家介紹一下中新華美ABS改性塑料做卡車后視鏡外殼的性能優(yōu)
改性塑料注塑成型周期介紹
改性塑料注塑成型周期介紹:完成一次改性塑料注塑成型過程所需的時間稱成型周期,也叫模塑周期。它主要包括以下三個部分。 1.注射時間：注射時間包括充模時間和保壓時間,是成型周期中較重要的時間區(qū)段,對制品的質量有決定性的影響。 (1)充模時間,為螺桿(或柱塞)向前推移的時間,充模時間直接反比于充模速率,在生產中,充模時間一般為3~5s。 (2)保壓時間,為對模腔內熔體的壓實時間,在整個注射時間內所占的比