詞條
詞條說(shuō)明
電動(dòng)車(chē)充電器的常見(jiàn)故障及維修方法
常見(jiàn)故障維修 由于電動(dòng)車(chē)充電器的輸入電路工作在高電壓、太電流的狀態(tài)下,因此,故障率較高。如高壓大電流整流三極管、濾波電容、開(kāi)關(guān)功率管等;其次較易損壞的就是輸出整流部分的整流二極管、保護(hù)二極管、濾波電容、限流電阻等;再就是脈寬調(diào)制控制器的反饋部分和保護(hù)電路部分。 1.保險(xiǎn)絲管熔斷 一般情況下,保險(xiǎn)絲管熔斷說(shuō)明充電器的內(nèi)部電路存在短路或過(guò)流的故障。這是由于充電器長(zhǎng)時(shí)間工作在高電壓、大電流的狀態(tài)下,內(nèi)部
1、不亂用充電器。電動(dòng)車(chē)充電器要做到專(zhuān)車(chē)**,不要混用?,F(xiàn)在很多家庭有兩輛甚至多輛電動(dòng)車(chē),而很多電動(dòng)車(chē)是不同品牌、不同型號(hào),電池型號(hào)也不盡相同,充電器自然也是不同的,不能通用,建議使用電動(dòng)車(chē)配備的充電器,型號(hào)對(duì)路,如果使用其他型號(hào)充電器,尤其是劣質(zhì)產(chǎn)品,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)電池充不滿(mǎn)或者充鼓的現(xiàn)象,也不屬于三包范圍。2、一定要掌控充電時(shí)間!一般新電池的充電方法是:**次電量放至80%-90%的電量時(shí),連續(xù)三
近些年,電動(dòng)車(chē)、電動(dòng)摩托、電動(dòng)三輪車(chē)等電動(dòng)車(chē)以其經(jīng)濟(jì)發(fā)展、方便快捷等特性,逐漸變成人民群眾交通出行代步出行的主要**工具,擁有量迅速提高。但因?yàn)榘踩詷?biāo)準(zhǔn)規(guī)范不完善、市場(chǎng)管理不及時(shí)、儲(chǔ)放充電層面問(wèn)題突顯等緣故,電動(dòng)車(chē)火災(zāi)安全事故高發(fā)。統(tǒng)計(jì)顯示,有80%的電動(dòng)車(chē)火災(zāi)是在充電時(shí)造成的,而電動(dòng)車(chē)火災(zāi)致傷亡事故的,90%是因?qū)⑵浞胖眠^(guò)廳或走廊。給廣大群眾人身安全安全性導(dǎo)致巨大損失。充電亂相,安全隱患多多的
1、電池不能等到電量耗光才充電盡量每天騎行到剩余電量三分之一后給電池充電,這樣能使電動(dòng)車(chē)電瓶處于淺循環(huán)狀態(tài),電池的壽命會(huì)延長(zhǎng),同時(shí)注意定期深放電,電池定期進(jìn)行一次深放電也有利于“活化”電池,可以略微提升電池的容量。2、電池也不適宜頻繁充電一般一組電池的使用壽命是600—800次循環(huán),如果充電過(guò)于頻繁,無(wú)疑會(huì)縮短電池的使用時(shí)間。建議等電動(dòng)車(chē)電量指示燈轉(zhuǎn)黃燈后再給電動(dòng)車(chē)充電。3、充電溫度不宜過(guò)低。電池
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