電動(dòng)車充電機(jī)保險(xiǎn)絲無(wú)直流電壓輸出或電壓輸出不穩(wěn)定怎么辦

時(shí)間：2020-01-05作者：雙新電器（鄭州）制造有限公司瀏覽：1584

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 蓄電池充電機(jī)怎么使用

  ? 《蓄電池充電機(jī)怎么使用》 ??? 雙新電器（鄭州）制造有限公司提醒使用者，充電機(jī)在使用時(shí)，應(yīng)首先把充電機(jī)攜帶的紅色和綠色輸出線，接到電瓶的正負(fù)極柱上，注意極性不能接反。然后將電壓調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)調(diào)到被充電電瓶的電壓檔上(如6V或12V、24V)這時(shí)接通電源。最后把電流調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)順時(shí)針調(diào)一檔，充電機(jī)開(kāi)始工作。一般情況下，用1-3檔低電流充電，充電時(shí)間不少于24小時(shí)，

• 德州將建電動(dòng)汽車充電站

  ? 《德州將建電動(dòng)汽車充電站》 ??19日,記者從德州供電公司了解到,高鐵新區(qū)的電網(wǎng)專項(xiàng)規(guī)劃已經(jīng)確定,高鐵新區(qū)將陸續(xù)新建變電站,提高變電容量,2020年將形成以23座變電站為支撐,線路縱橫交錯(cuò)的可靠電網(wǎng)。 《高鐵新區(qū)電網(wǎng)專線規(guī)劃》中還特別加入了電動(dòng)汽車充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃,規(guī)劃新建集中充電站兩座、充換電站2至3座、電池配送站20座、分散交流充電樁150至200個(gè)。 &n

• 電動(dòng)車充電器直流電壓輸出過(guò)高

  這種故障往往是由穩(wěn)壓取樣和穩(wěn)壓控制電路異常所至，在充電器中，直流輸出、取樣電阻、誤差取樣放大器、光耦合器、電源控制芯片等共同構(gòu)成了一個(gè)閉合的控制環(huán)路，任何一處出問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致電壓升高。 維修方法：由于充電器有過(guò)壓保護(hù)電路，輸出電壓過(guò)高首先會(huì)使過(guò)壓保護(hù)電路動(dòng)作。因此遇到這種故障，我們可以斷開(kāi)過(guò)壓保護(hù)電路，使這壓保護(hù)電路不起作用，然后測(cè)量開(kāi)機(jī)瞬間的電源主電壓。如果測(cè)量值比正常值高出1V以上，說(shuō)明輸出電壓

• 電動(dòng)車充電器統(tǒng)一規(guī)格談判陷入僵局

  ???????? 據(jù)日本媒體近日?qǐng)?bào)道，“CHAdeMo協(xié)議會(huì)”近日在東京召開(kāi)大會(huì)，旨在普及日本電動(dòng)車快速充電器規(guī)格。協(xié)議會(huì)會(huì)長(zhǎng)、日產(chǎn)汽車公司**運(yùn)營(yíng)官志賀俊之在會(huì)上透露，歐美和中國(guó)均在開(kāi)發(fā)自己的電動(dòng)車充電器，有關(guān)統(tǒng)一規(guī)格的談判陷入了僵局。隨著中國(guó)在電動(dòng)車方面的研發(fā)，并且加入競(jìng)爭(zhēng)，**規(guī)格的主導(dǎo)權(quán)爭(zhēng)奪戰(zhàn)可能變得較加復(fù)雜。