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山東Ⅰ型螺紋道釘套筒定制 高速道岔技術(shù)特點(diǎn)和使用條件,1.道岔直向容許通過速度:客車350km/;客車250km/h,貨車120km/h鐵素體型不銹鋼1Cr17、1Cr17Ti等,這類鋼的鉻質(zhì)量分?jǐn)?shù)為17%~30%,碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)**0.15%,為單相鐵素體組織,耐蝕性比Cr13型鋼好,在退火或正火狀態(tài)下使用,強(qiáng)度較低、塑性很好. ?昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產(chǎn)和銷售生產(chǎn)及銷
貴州六角頭螺紋道釘、鐵路道釘制造工廠 1、E系列彈條軌道扣件系統(tǒng)(E1609,E1806,E1809,E1813,E1817,E2001,E2003,E2006,E2007,E2009,E2031,E2055,E2055XL,E2056,E2063)(PR85,PR309,PR401,PR601,PR601A)幾種貨車轉(zhuǎn)向架的對(duì)比 3轉(zhuǎn)K4B型搖枕上的下旁承磨耗板裂紋或磨耗大于3mm時(shí)換,下旁
云南起重軌固定壓板 碼頭鐵路壓板制造工廠 道岔預(yù)鋪一般在線路一側(cè)搭建臨時(shí)平臺(tái),或利既有線路軌道作為平臺(tái)。鋪設(shè)基地組裝平臺(tái)。原位法鋪設(shè)無砟道岔時(shí),一般在道岔底座擺放方鋼(矩形鋼管)作為簡(jiǎn)易鋪設(shè)平臺(tái),也可在已經(jīng)綁扎的鋼筋網(wǎng)上擺放方鋼。方鋼宜平行于線路方向擺放,岔后長(zhǎng)枕處宜在岔枕中間部位增加1~2排方鋼,意避開豎向支撐螺桿位置。方鋼面高程應(yīng)**岔枕桁架鋼筋底面設(shè)計(jì)高程30~40mm。各種無砟軌道結(jié)
尼加拉瓜軌道連接螺栓工廠 軸重/t25扣件的設(shè)計(jì)調(diào)高量為40m,每股鋼軌的左右調(diào)整量為±15mm,扣件節(jié)點(diǎn)靜剛度約70kN/mm ?一般沉頭用在要求連接后表面光滑沒突起的地方,因?yàn)槌令^可以擰到零件里。圓頭也可以擰進(jìn)零件里。方頭的擰緊力可以大些,但是尺寸很大。 另外為了滿足安裝后鎖緊的需要,有頭部有孔的,桿部有孔的,這些孔可以使螺栓受振動(dòng)時(shí)不至松脫。 有的螺栓沒螺紋的光桿要做細(xì),叫細(xì)腰螺
公司名: 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
聯(lián)系人: 陳飛
電 話: 0512-83639018
手 機(jī): 13913202572
微 信: 13913202572
地 址: 江蘇蘇州昆山市城北大道1255號(hào)
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網(wǎng) 址: railwayalex.b2b168.com
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