一種新型大橋橋墩防撞設(shè)施

時(shí)間：2021-11-08作者：青島亨爾船舶用品有限公司瀏覽：152

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• 一種新型大橋橋墩防撞設(shè)施

  一種新型大橋橋墩防撞設(shè)施 （1）柔性材料、撞擊力吸能好 新型聚脲涂層防船撞設(shè)施屬于柔性材料制作，內(nèi)部填充高性能閉孔吸能材料可大附削減船撞力，有效地保護(hù)人、橋安全，同時(shí)，還能夠很大限度地降低船舶的損傷。 （2）輕質(zhì)高強(qiáng) 新型聚脲涂層較**的優(yōu)點(diǎn)在于他有很高的比強(qiáng)度，新型聚脲涂層的比強(qiáng)度是鋼材的20~50倍，因此采用新型聚脲涂層將會(huì)大大減輕結(jié)構(gòu)自重。 （3）多重保護(hù) 新型聚脲涂層防船撞設(shè)施為直接防撞形

• 亨爾研制開發(fā)潛艇護(hù)舷、充水式護(hù)舷

  亨爾研制開發(fā)潛艇護(hù)舷、充水式護(hù)舷 充水式護(hù)舷是為潛艇開發(fā)的充氣護(hù)舷的特殊版本。由于它們可充水或者空氣，裝有配重，可以使它們直立抵住潛水船體。充水式護(hù)舷設(shè)計(jì)為垂直安裝，非常適合與沖擊點(diǎn)可能在水線以下的潛水艇或船只使用，例如雙體船，半潛平臺(tái)和鉆機(jī)，保護(hù)潛水艇和其他在水線以下接觸的船只。 在使用中可以通過改變初始?jí)毫Γc空氣的比例以及壓載重量來“調(diào)整” 亨爾的充水式護(hù)舷性能，以適應(yīng)較新潛艇的船體曲率和

• 新型聚脲涂層防船撞設(shè)施

  新型聚脲涂層防船撞設(shè)施 新型聚脲涂層防撞設(shè)施根據(jù)需求形式可以分類為固定式和自浮式兩種型式,固定式新型聚脲涂層防撞設(shè)施固定安裝在橋梁的橋墩防撞部位；自浮式新型聚脲涂層防撞設(shè)施安裝在橋梁的橋墩四周,隨著江面（河道,海面）水位的高低自浮式新型聚脲涂層防撞設(shè)施依靠自身的浮力沿著橋墩軸線上下升降,新型聚脲涂層防撞設(shè)施始終處于船舶的撞擊高度。新型聚脲涂層防撞設(shè)施有矩形,半圓形,圓形,異面形,多邊形等等；安裝方

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  船用下水氣囊，新型整體螺旋纏繞編織工藝 青島亨爾新型整體纏繞船用高強(qiáng)度氣囊的結(jié)構(gòu)由囊體和端部鐵件二部分組成，其中囊壁由基體橡膠和增強(qiáng)纖維材料復(fù)合經(jīng)硫化制成，端部鐵件由金屬材料制成，周圍與囊體緊密結(jié)合，一端供搬運(yùn)氣囊時(shí)牽引用：另一端供充放氣用：通過三通連接管連接壓力表、充放氣閥和充氣軟管接頭?？蛻羧缬幸?，配套的充氣管路接頭、壓力表和閥門可作附件：客戶也可自行配接通用的管路附件。 公司研發(fā)的新型整體