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船用下水氣囊,新型整體螺旋纏繞編織工藝


    青島亨爾船舶用品有限公司專注于船用護舷,船用下水氣囊,海上航標等

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    詞條說明

  • 船用下水氣囊,新型整體螺旋纏繞編織工藝

    船用下水氣囊,新型整體螺旋纏繞編織工藝 青島亨爾新型整體纏繞船用高強度氣囊的結(jié)構(gòu)由囊體和端部鐵件二部分組成,其中囊壁由基體橡膠和增強纖維材料復合經(jīng)硫化制成,端部鐵件由金屬材料制成,周圍與囊體緊密結(jié)合,一端供搬運氣囊時牽引用:另一端供充放氣用:通過三通連接管連接壓力表、充放氣閥和充氣軟管接頭。客戶如有要求,配套的充氣管路接頭、壓力表和閥門可作附件:客戶也可自行配接通用的管路附件。 公司研發(fā)的新型整體

  • 亨爾定制碼頭護舷、橡膠充氣靠球

    亨爾定制碼頭護舷、橡膠充氣靠球 護套型船用護舷: 護套型充氣橡膠靠球表層外攜帶有一層護套,該護套由鏈條、鋼絲繩或尼龍繩網(wǎng)、輪胎(或者橡膠套)構(gòu)成。鏈條、鋼絲繩或尼龍繩網(wǎng)的縱向斷點與相鄰網(wǎng)套的一個或兩個網(wǎng)眼用拉索或拉繩相連接,網(wǎng)套上會附有舊輪胎或者橡皮套,為靠球本體提供保護的作用。 護套型充氣橡膠靠球的特點: (1)鏈條表面經(jīng)過熱處理加工,可以有效增強鏈條的耐海水腐蝕性。 (2)尼龍繩的使用,使靠球

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    護套型船用橡膠靠球的特點 船用充氣護舷(靠球)是當今非常流行的船舶用防碰撞緩沖產(chǎn) 品,它利用壓縮空氣作為緩沖介質(zhì),使得船舶靠傍時具有較柔軟的防避碰效果。與一 般的彈壓型橡膠護舷(如廢舊輪胎、實芯橡膠護舷等)相比較,具有吸收沖 擊能量大,作用于船舶的單位面積壓力低,耐沖擊疲勞性能優(yōu)異,安裝簡易等優(yōu)點。廣泛應用于大型油輪、液化氣船、海洋平臺、大型船塢、港口碼頭等。 充氣橡膠護舷(靠球)是采用掛膠子布做

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