詞條
詞條說(shuō)明
液壓控制閥在使用一定時(shí)間后,由于拎部件的磨耗、疲勞、損壞等原因,導(dǎo)致閥座孔與閥芯孔同周度較差,閥芯導(dǎo)向后接觸面不均勻,有部分?jǐn)R空;閥座壓入閥體孔中時(shí)產(chǎn)生偏歪或拉毛損失等,會(huì)造成運(yùn)動(dòng)精度及工作性能的下降、甚至失效。出現(xiàn)上述情況,只需通過(guò)一定的維修,液壓控制閥的性能就能恢復(fù)。一般來(lái)說(shuō)維修過(guò)程并不復(fù)雜,只需一些簡(jiǎn)單得加工工藝,如打磨、拋光、鍍層。有的陳舊的設(shè)備,其他零部件還能正常使用,而液壓控制閥出現(xiàn)
簡(jiǎn)述液壓機(jī)液壓系統(tǒng)的工作原理及特點(diǎn)
液壓機(jī)是用于調(diào)制、壓裝、冷沖壓和彎曲等工藝的壓力加工機(jī)械,它是較早應(yīng)用液壓傳動(dòng)的機(jī)械之一。液壓機(jī)械液壓系統(tǒng)用于機(jī)器的主傳動(dòng),以壓力控制為主,系統(tǒng)壓力高、流量 大、功率大,應(yīng)該特別注意如何提高系統(tǒng)效率和防止液壓沖擊。 液壓機(jī)的典型工作循環(huán)如圖8-2所示。一般主缸的工作循環(huán)要求有 快進(jìn)-減速接近工件及加壓-保壓延時(shí)-泄壓-快速回程及保持活塞停留在行程的任意位置等基本動(dòng)作,當(dāng)有負(fù)載缸 時(shí),如需**料,**
同步回路的功用是保證液壓系統(tǒng)中的兩個(gè)或多個(gè)液壓缸(馬達(dá))在運(yùn)動(dòng)中以相同的位移或相同的速度(或固定的速比)。在多缸系統(tǒng)中,影響同步精度的因素很多,如:液壓缸的負(fù)載、泄露、摩擦阻力、制作精度、結(jié)構(gòu)彈性變形以及油液中含氣量,都會(huì)使運(yùn)動(dòng)不同步。為此,同步回路應(yīng)盡量克服或減少上述因素的影響。同步運(yùn)動(dòng)分速度同步和位置同步兩類(lèi);潛質(zhì)是指各液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度相同,后者是要求各液壓缸在運(yùn)動(dòng)中和停止時(shí)位置處處相同。有
任何一個(gè)液壓系統(tǒng),無(wú)論它所要完成的動(dòng)作有多么復(fù)雜,總是由一些液壓基本回路組成。所謂液壓基本回路,就是由一些液壓元件組成的,用來(lái)完成特定功能的油路結(jié)構(gòu),例如用 來(lái)調(diào)節(jié)液壓泵供油壓力的調(diào)壓回路,改變液壓執(zhí)行元件工作速度的調(diào)速回路等。都是較基本的較常見(jiàn)液壓回路 液壓基本回路的類(lèi)型 液壓基本回路可以分為;速度控制回路、壓力控制回路、方向控制回路、多缸動(dòng)作控制回路等類(lèi)型 速度控制回路包括調(diào)節(jié)液壓執(zhí)行元件速
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