賽特蓄電池分析鋰電池的優(yōu)劣

時(shí)間：2019-02-13作者：北京菲特斯科技有限公司瀏覽：676

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• 詞條

  詞條說明

• 蓄電池鼓脹、爆炸都是因?yàn)檫@些，看看怎么解決！

  如果蓄電池加液蓋上的通氣孔堵塞或不暢通，在充電時(shí)間過長或充電電壓過高情況下產(chǎn)生的氣體將逐漸積累，從而導(dǎo)致蓄電池殼內(nèi)壓力越來越大，最后導(dǎo)致蓄電池鼓漲。 蓄電池鼓漲原因 1、通氣孔堵塞 如果蓄電池加液蓋上的通氣孔堵塞或不暢通，在充電時(shí)間過長或充電電壓過高情況下產(chǎn)生的氣體將逐漸積累，從而導(dǎo)致蓄電池殼內(nèi)壓力越來越大，最后導(dǎo)致蓄電池鼓漲。 2、充電時(shí)間過長 上面說過，當(dāng)蓄電池充電電流過大或充電時(shí)間過長時(shí)會(huì)

• 科華蓄電池充電的注意事項(xiàng)

  ⑴充電前的準(zhǔn)備 a﹑檢測(cè)電解液或純水是否合適劃定要求; b﹑打開蓄電池上的排氣栓; c﹑加液或補(bǔ)水至最高液面線. ⑵充電毗連 a﹑充機(jī)電的正極與蓄電池正極相接,負(fù)極與蓄電池負(fù)極相接,切勿反接; b﹑對(duì)多只電池充電可憑據(jù)充機(jī)電功率年夜小肯定; c﹑充電毗連必需鞏固. ⑶充電方式 凡是充電的種類有恒流充電,恒壓充電和快速充電三種. A﹑恒流充電又包括:初充電﹑普通充電和平衡充電. ①初充電:初充電長短

• 賽特蓄電池的維護(hù)方法

  （1）賽特蓄電池保持適宜間距。氧的再化合過程使電池內(nèi)產(chǎn)生較多的熱量，但是排出的氣體量少，減少了熱量的散失，賽特蓄電池內(nèi)部溫度通常會(huì)很高，所以賽特蓄電池應(yīng)放置在通風(fēng)良好的位置，排列不可過于緊密，單體電池之間應(yīng)至少保持10mm間距。 （2）賽特蓄電池保持適宜溫度。溫度過高，化學(xué)反應(yīng)加速，鉛、酸的相互作用加強(qiáng)，容易產(chǎn)生硫酸化，降低使用壽命；溫度過低，硫酸粘稠，電子游離速度慢，電極活性差，電池容量下降。1

• 鉛酸蓄電池的優(yōu)缺點(diǎn)分析

  鉛酸蓄電池是工業(yè)化最早的二次電池，自1859年發(fā)明至今已經(jīng)有150多年的歷史，但是該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展仍然方興未艾。鉛酸蓄電池是化學(xué)電池中市場(chǎng)份額最大、使用范圍最廣的電池，特別是在起動(dòng)和大型儲(chǔ)能等應(yīng)用領(lǐng)域，在較長時(shí)間尚難以被其他新型電池替代。鉛酸蓄電池價(jià)格較低，具有技術(shù)成熟、高低溫性能優(yōu)異、穩(wěn)定可靠、安全性高、資源再利用性好等比較優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)競爭優(yōu)勢(shì)明顯。相對(duì)于其他電池金屬材料，鉛資源比較豐富，鉛儲(chǔ)量和再