高鐵用PAN基預氧絲水刺非織造材料的開發(fā)及關鍵技術研究相關資料

時間：2024-09-18

作者：蘇州天正新型保溫材料有限公司

詞條
詞條說明
高鐵列車“御寒保暖”——下雪冰凍都不怕
? ? ? ? 2012年12月1日，哈大高鐵正式通車，它是世界上**條投入運營的高寒地區(qū)高速鐵路。哈大高鐵自開通運營以來，經受住了風雪和軌面濕滑等考驗，將一批又一批旅客安全送達。哈大高鐵的開通較大縮短了從“黑土地”到“藍色海洋”的“時空距離”，有效拉近了不同地區(qū)的“經濟距離”。? ? ? 那么，哈大高鐵列車冬季如何“御寒”，為
過濾棉選哪家生產廠家更好？
? ? 蘇州天正生產過濾棉20年，所生產的新型環(huán)保聚酯纖維過濾棉材料，突破傳統(tǒng)制法采用內外溶點不同的纖維以無定向的三維交錯排列，結合緊密，抗斷裂，不易松散脫落。可過濾大于5μm的塵埃粒子。? ? 產品特點：材質輕、強度高、容塵量大、耐水洗、阻力小、耐酸堿腐蝕、彈性好、耐皺、絕緣，使用壽命長。它們專門針對空氣微塵、水及油的分離過濾凈化及降噪音等處理，過濾棉已成
預氧絲在高鐵列車上的應用
? ? 近年來，高鐵動車的發(fā)展得到了廣泛的推廣和應用，它已經成為人們出行的可以選擇交通方式之一。但是，隨著速度的提升和行駛距離的增加，人們對高鐵動車的安全性和可靠性提出了較高的要求。預氧絲是一種**的材料，在車輛工程領域中具有廣泛的應用前景。下面我們來了解一下預氧絲在高鐵動車上的應用。? ? 預氧絲是一種高性能纖維，它具有抗拉強度高、彈性模量大、重量輕、耐磨損、
纖維材料在汽車內飾業(yè)的應用前景
汽車工業(yè)是纖維材料的一個具有巨大潛力的市場，盡管在汽車所用的原材料中按重量計纖維材料僅占3％。汽車用非織造材料所用的纖維包括聚酯纖維、聚丙烯纖維、玻璃纖維、碳纖維和**纖維(如再生棉纖維、亞麻、、黃麻和劍麻纖維等)。如今在汽車中應用的基于非織造材料的零件已**過40種，從空氣和油的過濾介質到內飾材料等，內飾非織造材料包括聲、熱絕緣材料，結構件以及裝飾件。模壓成型的非織造內飾件包括門內飾、行李艙蓋板、