道路修補(bǔ)施工材料流程

時(shí)間：2022-06-14作者：圣思恩(北京)新型材料科技有限公司瀏覽：278

圣思恩(北京)新型材料科技有限公司專注于地面修補(bǔ)砂漿,高強(qiáng)灌漿料,環(huán)氧樹(shù)脂砂漿,聚合物修補(bǔ)砂漿,支座灌漿料,混凝土增強(qiáng)劑等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【聚合物修補(bǔ)砂漿】聚合物修補(bǔ)砂漿的施工方法

  1、基層要求及處理：基層表面應(yīng)平整、粗糙、清潔、無(wú)油污，無(wú)浮灰，不應(yīng)有起砂、空鼓、裂縫等現(xiàn)象。施工前應(yīng)用高壓水沖洗并保持潮濕狀態(tài)，但不得有積水。界面粘結(jié)時(shí)，可預(yù)先涂刷界面處理劑。2、材料配制：將粉料：水按質(zhì)量比100：13稱取放置。將實(shí)際用量90%的水倒入粉料中攪拌均勻，再將剩余的10%水逐漸倒入并攪拌無(wú)結(jié)塊，配好的漿料應(yīng)保證在0.5－1小時(shí)內(nèi)用完。3、施工：在潮濕的混凝土基層表面先均勻涂刷一遍界

• 高強(qiáng)無(wú)收縮支座灌漿料技術(shù)要求

  橋梁支座灌漿料使用方法客運(yùn)專線支座灌漿料是一種高性能聚合物改性水泥基灌漿材料，采用了多種**、無(wú)機(jī)添加劑，具有**早強(qiáng)、高強(qiáng)、無(wú)收縮、高耐磨的等特性。該產(chǎn)品具有很好的施工性能，能夠自流找平，可操作時(shí)間長(zhǎng)，且完工后表面光滑平整，克服了傳統(tǒng)砂漿所產(chǎn)生的不平整、開(kāi)裂、剝落起粉等缺點(diǎn)。適合于搶修、橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固灌漿等，特別適合于高速鐵路、客運(yùn)專線、高速公路等的支座灌漿。高鐵支座灌漿料應(yīng)具有**早強(qiáng)

• 通用灌漿料具體施工步驟詳解

  灌漿施工 ? ?第一步：基礎(chǔ)處理 ? ?1、基礎(chǔ)表面應(yīng)鑿毛或使用**加固界面劑JT-302界面處理采用混凝土再澆劑。 ? ?2、清潔基礎(chǔ)表面，不得有碎石、浮漿、浮灰、油污和脫模劑等雜物。 ? ?3、灌漿前24h，基礎(chǔ)表面應(yīng)充分濕潤(rùn)，灌漿前1h，清除積水。 ? ?第二步：支模 ? &nbs

• 環(huán)氧樹(shù)脂砂漿混凝土表面修補(bǔ)效果

  產(chǎn)品簡(jiǎn)介：本品是以改性飽和基環(huán)氧樹(shù)脂、固化劑及硬質(zhì)填料組成的高強(qiáng)度、抗沖磨蝕、粘結(jié)牢固的新型薄層修補(bǔ)材料。具有粘結(jié)修復(fù)可兼有堵漏、密封、防腐等功能，滲透力強(qiáng)能滲入混凝土表層。產(chǎn)品特點(diǎn)：1、觸變性能：觸變性能優(yōu)良，靜置狀態(tài)下材料呈不易流動(dòng)的凝膠態(tài)，即使涂抹在**部或側(cè)面等凹槽、孔洞內(nèi)的材料也不會(huì)產(chǎn)生變形、流掛等現(xiàn)象，易于保證施工質(zhì)量;當(dāng)受到攪拌、擠壓等剪力作用時(shí)，呈良好流動(dòng)性流變態(tài)，易于施工操作。2、