詞條
詞條說(shuō)明
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膜結(jié)構(gòu)是什么呢?對(duì)于非膜結(jié)構(gòu)行業(yè)人士來(lái)說(shuō),大部分人的回答都是不知道或一知半解。 今天來(lái)給大家普及下膜結(jié)構(gòu)相關(guān)知識(shí): “膜”,顧名思義,就是薄膜一類(lèi)的,“膜結(jié)構(gòu)”就是“張拉膜結(jié)構(gòu)”,又稱(chēng)為索膜結(jié)構(gòu)、張力膜亦或是空間膜。 膜結(jié)構(gòu)是一種建筑與結(jié)構(gòu)**結(jié)合的結(jié)構(gòu)體系,是用高強(qiáng)度柔性薄膜材料與支撐體系相結(jié)合形成的具有一定剛度的穩(wěn)定曲面,能承受一定外荷載的空間結(jié)構(gòu)形式。 膜結(jié)構(gòu)相對(duì)于傳統(tǒng)建筑模式,作為一種新型
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停車(chē)棚膜結(jié)構(gòu)工程的優(yōu)勢(shì) 1.隔音性:隔音效果佳。 2.輕便性:重量輕,**保證棚下人和物的安全。 3.阻燃性:據(jù)國(guó)家GB8624-97測(cè)試屬阻燃B1級(jí),無(wú)火滴,無(wú)毒氣。 4.耐溫性:在攝氏族-40.C至+120.C溫度范圍內(nèi)不會(huì)引起變形等品質(zhì)劣化。 5.透光性:透光性能好(透光率20%)。在陽(yáng)光下曝曬不會(huì)產(chǎn)生黃變、霧化、透光不佳。 6.經(jīng)濟(jì)性:研究表明,長(zhǎng)期露天停放的車(chē)輛,性能損耗速度比車(chē)棚內(nèi)停放
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膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚的四大注意點(diǎn):膜結(jié)構(gòu)的運(yùn)用范圍越來(lái)越廣,不管是商城、交通設(shè)施、園林景觀等方面都使用了膜結(jié)構(gòu)。無(wú)論是商場(chǎng)還是小區(qū),停車(chē)棚都是不可少的。為了**大家的生命安全,停車(chē)棚建造時(shí)如遇到建造不穩(wěn)會(huì)造成很多事故,因此,制作停車(chē)棚的時(shí)候要注意以下四點(diǎn): 一,膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚整體框架采用方鋼焊接成型龍骨架,框架整體做防銹處理,刷防銹底漆三遍,表面噴涂白色**汽車(chē)漆,停車(chē)棚主立柱采用150×150鍍鋅方管作停車(chē)
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膜結(jié)構(gòu)工程材料的加工制作過(guò)程 膜結(jié)構(gòu)工程的加工制造膜結(jié)構(gòu)工程的首要加工流程包含 : 進(jìn)料、開(kāi)料、查驗(yàn)、組裝焊接、除銹、編號(hào)包裝、出廠(chǎng)。 膜結(jié)構(gòu)工程注意事項(xiàng)有: 資料必須有原料合格證書(shū)。依據(jù)規(guī)劃人員所計(jì)算的每種桿件的下料長(zhǎng)度、桿件標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類(lèi)堆積, 以便于下一步施工。依據(jù)膜管的相貫尺度, 思考壁厚和坡口的影響, 運(yùn)用主動(dòng)切開(kāi)機(jī)主動(dòng)切開(kāi)相貫線(xiàn)。在焊接進(jìn)程中, 為了盡量削減節(jié)點(diǎn)處應(yīng)力會(huì)集的不良影響, 支
公司名: 武漢漢泰天成膜結(jié)構(gòu)工程有限公司
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聯(lián)系人: 劉虎軍
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