詞條
詞條說明
樁基聲測管質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響到橋梁的整體質(zhì)量。而樁基聲測管樁孔由于深埋于地表之下,再加上大部分地區(qū)地下水位較高,因此樁基聲測管混凝土的澆注質(zhì)量一直較難于控制,現(xiàn)就該問題談點(diǎn)個人觀點(diǎn): 1.樁基聲測管護(hù)壁混凝土強(qiáng)度等級須采用與樁基聲測管混凝土強(qiáng)度等級一致,且護(hù)壁須高出地面30cm以上,另外應(yīng)對護(hù)壁進(jìn)行仔細(xì)檢查有無漏水、滲水之處; 2.樁基聲測管混凝土配合比主要根據(jù)所謂干樁(人工挖孔樁)或水下樁(鉆
聲波透射法(下稱聲測法)是目前基樁完整性檢測中精度較高的檢測方法。相對低應(yīng)變動測而言,聲測法對缺陷部位、缺陷程度的判定較準(zhǔn)確,因此橋粱樁、大直徑機(jī)械樁、水下作業(yè)樁以及大直徑長樁,大都要求采用該方法進(jìn)行完整性檢測. 然而,接觸到不少聲測判定有嚴(yán)重缺陷的Ⅲ、Ⅳ類樁,采用鉆芯法驗(yàn)證檢測芯樣卻十分完整。為什么高精度的聲測法還會出現(xiàn)誤判呢? 上述誤判現(xiàn)象,排除儀器與操作因素外,一種原固是非全斷面的局部缺陷。
4、聲測管冷卻不當(dāng),原因是預(yù)冷時間過長,冷卻介質(zhì)選擇不當(dāng),淬火介質(zhì)溫度漸高而冷卻性能下降,攪拌不良或出槽溫度過高等,措施:出爐、入槽等要快;掌握淬火介質(zhì)冷卻特性;油溫60~80℃,水溫30℃以下,當(dāng)淬火量大而使冷卻介質(zhì)升溫時,應(yīng)添加冷卻淬火介質(zhì)或改用其它冷卻槽冷卻;加強(qiáng)冷卻劑的攪拌;在Ms+50℃時取出。 公司常年備有50、54、57聲測管現(xiàn)貨,路橋材料有:鉗壓式聲測管(樁基檢測管)螺旋式聲測管
螺旋式聲測管材量的選擇,以透聲率較大、便于安拆及費(fèi)用較低為本則。 聲脈沖從**換能器發(fā)出,通過抵達(dá)水和聲測管管壁的界面,再通過管壁抵達(dá)聲測 管管壁取混凝土的界面,穿過混凝土后又需穿過另一聲測管的兩 個界面而抵達(dá)接收換能器。通過又粗又長的鋼筋管道,用高壓水沖洗管道,用鉆頭和小鉆頭掃孔。 聲測管目前比力常見的材量為Q195焊管,其實(shí)聲測管的材量有很多,例如20#、Q235B等,但是詳細(xì)接納哪種材量要
公司名: 滄州市新邁實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 霍雷
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微 信: 18203175798
地 址: 河北滄州鹽山縣鹽山縣蒲洼城工業(yè)區(qū)益能公司院內(nèi)
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