聲測(cè)管被堵的解決方法

時(shí)間：2020-08-14作者：滄州市新邁實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：161

滄州市新邁實(shí)業(yè)有限公司專注于鉗壓聲測(cè)管,螺旋聲測(cè)管,套筒聲測(cè)管等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 聲測(cè)管加工

  聲測(cè)管的加工，是**聲測(cè)管的正常使用的首要環(huán)節(jié)。主要控制以下3方面。 (1)聲測(cè)管接頭 聲測(cè)管連接應(yīng)光滑過(guò)渡，連接方式采用螺紋套筒連接。套筒為生產(chǎn)廠家提供，其長(zhǎng)度為5. 2 cm,兩端各有1.6 cm的內(nèi)絲牙螺紋。聲測(cè)管外絲牙螺紋為現(xiàn)場(chǎng)加工。其規(guī)格:外絲牙長(zhǎng)度1.6一1. 8 cm,絲距0. 2 cm，車絲數(shù)一般為8一9個(gè)。 (2)聲測(cè)管防滲漏 聲測(cè)管防滲漏，即防止灌筑混凝土?xí)r有水泥漿滲入管內(nèi)，

• 聲測(cè)管用于那些領(lǐng)域

  聲測(cè)管除了用作檢測(cè)通道及取代一部分鋼筋截面外，還可作為樁底壓漿的管道。試驗(yàn)證明，經(jīng)樁底漿處理的灌注樁，可大幅度提高其承載力。同時(shí)聲測(cè)管還可作為事故樁缺陷沖洗與壓漿處理的管道，這時(shí)需采取措施把需壓漿的缺陷部位的管道打穿。 超聲波透射法檢測(cè)，對(duì)聲測(cè)管總體的要求是：接頭牢靠不脫開(kāi)，密封不漏漿;管壁平整不打折，平順無(wú)變形;管體豎直不歪斜;管內(nèi)暢通 無(wú)異物。 當(dāng)聲測(cè)管材料或安裝工藝較差時(shí)，可能造成漏漿、堵管

• 聲測(cè)管對(duì)裝卸車的要求

  聲測(cè)管對(duì)裝卸車的要求 作為樁基超聲波探測(cè)的通道，聲測(cè)管具有非常多的要求，從選材、到生產(chǎn)、運(yùn)輸、安裝，都有著一定的注意事項(xiàng)，而為了能夠保證良好的使用效果，運(yùn)輸就變成了比較重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，因?yàn)樵谶@一環(huán)節(jié)中很*出現(xiàn)磕碰等現(xiàn)象，從而使得聲測(cè)管出現(xiàn)傷痕。 聲測(cè)管的口徑是比較小的，而且一端還要焊接接頭，因此在進(jìn)行裝車包裝的時(shí)候是不能使用帶鋼打捆的。一般情況下，一捆聲測(cè)管的數(shù)量為61支，使用安全帶材質(zhì)的袋裝

• 橋梁聲測(cè)管錨固的過(guò)程規(guī)范

  其實(shí)大家都知道橋梁聲測(cè)管都是型鋼跟聲測(cè)管焊接而成，但是聲測(cè)管廠家在安裝的時(shí)候還要進(jìn)行預(yù)埋筋與錨固筋的焊接，那么聲測(cè)管的焊接你了解多少呢？ 聲測(cè)管運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)一定要根據(jù)錨固筋和預(yù)埋筋一一對(duì)應(yīng)，一半焊接完后，在進(jìn)行另一半的焊接，一定好保證焊接處的清潔，必要時(shí)要做清理，避免開(kāi)焊。 公路橋梁聲測(cè)管正確聲測(cè)管施工步驟 1、按客戶要求將聲測(cè)管全部組裝好后，由生產(chǎn)廠家或用戶運(yùn)往聲測(cè)管施工現(xiàn)場(chǎng)。如其長(zhǎng)度**過(guò)運(yùn)輸允許