鍍鋅纜索護欄廠家鋼纜護欄駕駛員視野透空率比較高

時間：2020-04-08

作者：安平縣喜振金屬絲網(wǎng)制品有限公司

詞條
詞條說明
隔音墻廠家怎么樣
?小區(qū)隔音墻隔音設計原則加強小區(qū)隔音墻隔音效果1）小區(qū)隔音墻的水平位置應盡量的靠近聲源，小區(qū)隔音墻廠家，這樣有利于加大屏障的陰影區(qū)，從而提高其聲衰減的作用。?（2）小區(qū)隔音墻越高，其陰影區(qū)域越大，對聲音的衰減作用也就越大，這是顯而易見的。但隔音墻過高，可能會帶來結構、環(huán)境和造價等諸多問題，所以隔音墻本身不可能建造得太高。在設計隔音墻時應該因地制宜，利用地形地貌，提高隔音墻的有
鐵路隔音聲屏障
鐵路隔音聲屏障鐵路隔音聲屏障聲屏障的減噪量與噪聲的頻率、屏障的高度以及聲源與接收點之間的距離等因素有關。鐵路隔音聲屏障的減噪效果與噪聲的頻率成分關系很大，對大于2000Hz的高頻聲比800一1000Hz左右的中頻聲的減噪效果要好，但對于25Hz左右的低頻聲.則由于聲波波長比較長而很*從屏障上方繞射過去，所以效果就差。通常，鐵路隔音聲屏障聲屏障對高頻聲可降低l0－15dB。鐵路隔音聲屏障的高度，可
隔音墻聲屏障
隔音墻聲屏障控制噪聲的方法可分為兩種：一種為從聲源出著手降低噪聲；另一種為在傳播途徑中阻礙噪音的傳播。聲波遇到聲屏障一部分被放射回來，當有雙側聲屏障時會出現(xiàn)聲波多次反射的情況。透射降低量大說明聲障有較大的插入損失，有較好的降噪效果。聲波會越過聲屏障*傳播并在聲屏障后面形成聲影區(qū)，繞射聲的聲量級小于直達聲的聲量級，穿透聲屏障的聲能量與聲屏障的面密度、入射角及聲波的頻率等因素有關。聲屏障主要由鋼結構
小區(qū)隔音聲屏障
小區(qū)隔音聲屏障聲屏障的設計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風載、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。它外形美觀大方，制作精致，運輸、安裝方便，造價低，使用壽命長，特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用，是現(xiàn)代化城市理想的隔聲降噪設施。聲屏障高度在1m一5m間，覆蓋有效區(qū)域平均降噪達10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1/3倍頻程)，高達20dB(A)