詞條
詞條說(shuō)明
對(duì)錨桿施工重點(diǎn)控制的內(nèi)容主要為對(duì)施工所采用的鋼筋、水泥均應(yīng)有出廠合格證,并經(jīng)復(fù)檢合格后方可使用。鉆孔時(shí)檢查孔位誤差:水平方向不能**30mm。錨桿制作與安裝,錨桿鋼筋長(zhǎng)度誤差小于±30mm,桿體和組裝質(zhì)量及其規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)與規(guī)范要求;桿體插入孔內(nèi)深度不小于設(shè)計(jì)桿體長(zhǎng)度的95%;桿體安放好后不許懸掛重物,不許敲擊。中空注漿錨桿注漿前應(yīng)將孔內(nèi)殘留或松動(dòng)的雜土清 除干凈。注漿壓力控制在0.35~0.5M
1、定義不同錨索:錨索是指在吊橋中在邊孔將主纜進(jìn)行錨固時(shí),要將主纜分為許多股鋼束分別錨于錨錠內(nèi),這些鋼束便稱之為錨索。錨桿:錨桿是當(dāng)代煤礦當(dāng)中巷道支護(hù)的較基本的組成部分,他將巷道的圍巖加固在一起,使圍巖自身支護(hù)自身。2、作用不同錨索:錨索是通過(guò)外端固定于坡面,另一端錨固在滑動(dòng)面以內(nèi)的穩(wěn)定巖體中穿過(guò)邊坡滑動(dòng)面的預(yù)應(yīng)力鋼絞線,直接在滑面上產(chǎn)生抗滑阻力,增大抗滑摩擦阻力,使結(jié)構(gòu)面處于壓緊狀態(tài),以提高邊坡
中空錨桿的錨桿體采用中空設(shè)計(jì),桿體中孔作為鉆進(jìn)高壓**通道和注漿通道,與實(shí)心桿體相比,中空桿體設(shè)計(jì)可獲得較好的剛度和抗剪強(qiáng)度。錨桿體外表面全長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)大螺距螺紋結(jié)構(gòu),螺紋結(jié)構(gòu)便于錨桿的切割和接長(zhǎng),與光滑桿體相比增加了錨桿體與注漿材料的粘接面積從而提高了行業(yè)盈利:本周噸鋼盈利下滑,根據(jù)我們模擬的鋼材數(shù)據(jù),周內(nèi)焦炭?jī)r(jià)格上漲對(duì)沖鐵礦石價(jià)格下滑,成本端微升,而成材價(jià)格多小幅下滑,行業(yè)噸鋼盈利均呈下跌態(tài)勢(shì),其中
中空組合錨桿施工方法如下:主要用于地質(zhì)條件中等良好的圍巖進(jìn)行系統(tǒng)支護(hù)。錨桿用鑿巖鑿孔至設(shè)計(jì)錨桿深度后,將止退錨頭裝上錨桿體,置入孔內(nèi),再進(jìn)行注漿。在需要錨固的巖層地段,采用普通中空注漿錨桿,可提高工程質(zhì)量,方便施工,效果良好。組合式中空注漿錨桿是在普通中空注漿基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的組合式錨桿系列,通過(guò)將組合式桿體**螺紋鋼桿體部分插入鉆孔中的早強(qiáng)錨固劑內(nèi),實(shí)現(xiàn)快速錨固。通過(guò)中空錨桿桿注漿,使錨桿注漿飽滿
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