詞條
詞條說(shuō)明
采用240mm×150mm×1 200mm梁式黏結(jié)試件,通過(guò)0,50,75,100次凍融循環(huán)試驗(yàn)研究了鹽凍循環(huán)作用對(duì)鋼筋混凝土黏結(jié)強(qiáng)度,黏結(jié)剛度,初始滑移值,限滑移值,破壞形態(tài)等指標(biāo)的影響規(guī)律,并采用小二乘法擬合得到鹽凍作用后的黏結(jié)滑移本構(gòu)方程.結(jié)果表明:隨著凍融次數(shù)的增加,鋼筋混凝土初始滑移和限黏結(jié)強(qiáng)度均逐漸降低,且前者降幅為顯著;凍融循環(huán)次數(shù)越多,相同黏結(jié)應(yīng)力水平下滑移量越大,黏結(jié)剛
工地施工時(shí)出現(xiàn)水泥備料不足,或者原有水泥生產(chǎn)廠家供應(yīng)不及時(shí),發(fā)生水泥混用的現(xiàn)象如采用柴油作脫模劑,混凝土表面顏色多發(fā)暗;采用機(jī)油(一般較粘稠,不易刷開(kāi)) 作脫模劑,表面顏色多發(fā)白 ?筑致杰Z8混凝土平色保護(hù)劑在提供整體保護(hù)的同時(shí),它可以有效地解決混凝土表層顏色不同的現(xiàn)象,而且不改變清水混凝土的外貌,仍保留混凝土表面固有的自然、樸素的風(fēng)格,使混凝土表層顏色均勻一致。同時(shí)能夠遮蔽混凝土表面
混凝土強(qiáng)度不足是由多種原因造成的,使用筑致杰Z6混凝土表面增強(qiáng)劑可有效地提高混凝土表面的回彈強(qiáng)度10-40%筑致杰Z6混凝土回彈增強(qiáng)劑是由北京中冶寶成建筑修復(fù)技術(shù)有限公司修復(fù)經(jīng)驗(yàn)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)研發(fā)隨著隧道工程實(shí)踐和施工技術(shù)的發(fā)展,公路隧道施工方法將會(huì)被合理的應(yīng)用===================================================================
設(shè)計(jì)并制作了一種雙參數(shù)刻度模塊,可以使用同一組模塊對(duì)巖性密度石油測(cè)井儀進(jìn)行光電吸收指數(shù)(Pe值)和密度兩種參數(shù)的刻度校準(zhǔn)。由于雙參數(shù)人造石刻度模塊可完成原需用光電吸收指數(shù)和密度兩組模塊完成的刻度工作,可使人造石刻度模塊的數(shù)目減少一半,節(jié)約了建造成本和保存成本。通過(guò)制作小樣、中樣、大樣確定了模塊的制作工藝,成功制造出了致密、密度均勻、無(wú)開(kāi)裂的大體積不飽和聚酯樹(shù)脂模塊,并使用特種天平對(duì)模塊進(jìn)行了密度
公司名: 北京中冶寶成建筑修復(fù)技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 楊靜
電 話(huà): 13833103017
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地 址: 北京昌平北京市昌平區(qū)沙河鎮(zhèn)青年創(chuàng)業(yè)大廈A座7層
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