詞條
詞條說明
作為一名檢測(cè)人員幾乎天天都在測(cè)量數(shù)據(jù),并進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和計(jì)算。由于試驗(yàn)儀器本身的誤差(例如試驗(yàn)機(jī)的誤差、卡尺的誤差等),測(cè)量方法的誤差,讀數(shù)時(shí)的人為誤差及環(huán)境條件誤差,使得到的實(shí)驗(yàn)結(jié)果都不是**的準(zhǔn)確值(既所謂真值),而是一個(gè)帶有誤差的值,在這些值得運(yùn)算過程中,其誤差又不可避免的帶入計(jì)算結(jié)果中去,隨之帶來的問題是:測(cè)量問題應(yīng)該多大合適?經(jīng)計(jì)算吼試驗(yàn)結(jié)果的誤差應(yīng)該怎樣決定?這就要求檢測(cè)人員必須懂
灌漿料有哪些常用的灌漿方法?——濟(jì)南章領(lǐng)建材
濟(jì)南章領(lǐng)灌漿料廠是一家以特種建筑材料為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),集優(yōu)質(zhì)灌漿料,自流平,保溫砂漿,耐磨料,管道壓漿劑,修補(bǔ)料,支座砂漿等加固產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售為一體的**企業(yè),系山東較大的灌漿料建材制造商之一。下面我們來看看灌漿料常用的幾種灌漿方法: 1、自重法: 這是較基本的灌漿方法。自重法是濟(jì)南灌漿料在施工中,利用其流動(dòng)性好的特點(diǎn),在灌漿范圍內(nèi)自由流動(dòng),滿足灌漿要求的方法,使用于設(shè)備底座下表面較為平坦的
新建魯南高速鐵路東起日照市,西與鄭徐客專蘭考南站接軌,是山東省境內(nèi)建設(shè)里程較長、投資規(guī)模較大、覆蓋人口較多的鐵路項(xiàng)目。中國鐵建大橋局魯南高鐵3標(biāo)管段途經(jīng)4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),包含正線16.05公里、聯(lián)絡(luò)線13.6公里。其中曲阜制梁場(chǎng)占地220畝,需要預(yù)制箱梁1085榀,對(duì)全線按期鋪軌影響重大。 而對(duì)于魯南高鐵的建設(shè)我們章領(lǐng)建材有哪些應(yīng)用呢? 首先我們濟(jì)南章領(lǐng)新型建材有限公司是專業(yè)生產(chǎn)、研發(fā)特種加固水泥基灌漿料
單一組分的外加劑很難滿足泵送灌漿料對(duì)外加劑性能的要求,常用的泵送劑是多種外加劑的復(fù)合產(chǎn)品,按照在灌漿料中的作用可分為以下幾類: 1、**和合成的水溶性**聚合物,這些外加劑可以提高拌合水的年度。該類物質(zhì)有纖維素脂、環(huán)氧乙烷、藻酸鹽、角插膠、聚丙烯酰胺、羥乙基聚合物和聚乙烯醇等。 2、吸附在水泥顆粒表面的水溶性**絮凝劑,由于促進(jìn)粒子間的相互吸附而提高黏度,該類物質(zhì)包括帶羧酸基的苯乙烯共聚物,合成
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