膨脹石墨阻燃劑

時間：2016-10-21

作者：蘇州安鴻泰新材料有限公司

詞條
詞條說明
碳納米管的阻燃應用
目前關于聚合物/碳納米管CNT復合材料的研究重點是將CNT作為增強體來大幅度提高材料的強度和韌性，或利用其良好的電學性能以提高材料的導熱性能。將CNT作為阻燃劑，具有一系列優(yōu)點： 1、由于具有大的長徑比(可大于1000)，聚合物/CNT復合材料在遇火時易于形成連續(xù)的、網(wǎng)格結構的保護炭層，該炭層表面裂痕小，基本不收縮，阻燃效果好; 2、 CNT不需要像層狀黏土那樣進行表面改性，也可與很多聚合物很
PS添加型阻燃
聚苯乙烯(PS) 是一種無臭、無色、無毒、透明的熱塑性塑料，具有優(yōu)良的力學性能、隔熱性能、電絕緣性、尺寸穩(wěn)定性、加工流動性及耐化學腐蝕性等優(yōu)點，廣泛應用于建筑、儀表、家電、制藥、電子、汽車、家具、生活日用品和包裝等各個行業(yè)。但是，PS 易于燃燒，且燃燒時產(chǎn)生大量熔滴滴落，伴隨大量黑煙，對人們的生命和財產(chǎn)安全構成巨大的潛在威脅，這在一定程度上影響了PS的應用，因此，PS 必須經(jīng)過阻燃處理才能更好的
MPP在PA中的應用
MPP對PA6和PA66的阻燃作用不盡相同。添加約25%的MPP后，PA6的氧指數(shù)能提升5.3%左右，而PA66的氧指數(shù)則基本上沒有改善，且由于阻燃劑的加入抑制了熔滴，燃燒過程中產(chǎn)生的熱量不能帶走，使得PA6與PA66的垂直燃燒性能均有所下降。而添加25%的玻纖增強后，添加同樣量的MPP，可使玻纖增強PA66的氧指數(shù)由20.4%提升到38.0%，垂直燃燒等級通過UL94-0級;而對玻纖增強的PA
湖南旅游大巴起火，論汽車材料阻燃重要性
6月26日上午10點左右，湖南一輛載有57人的大型客車，由北往南行駛至宜鳳高速北往南方向34km處，車輛與道路護欄相撞起火燃燒，事故共造成35人死亡，13人受傷(其中4人重傷)。多么讓人悲傷和痛心!據(jù)現(xiàn)場目擊者拍攝的一些視頻顯示，大巴撞上隔離帶后，車子就冒煙，幾分鐘后就開始起火自燃，現(xiàn)場黑煙滾滾、尖叫聲不斷，隨后客車被燒得只剩下鋼架。如圖所示，整個大巴車已經(jīng)面目全非，從圖片中依稀可以看出當時的