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浩陽(yáng)分享——山東“大動(dòng)作”提升交通建設(shè) 濟(jì)南至泰安高速年內(nèi)開工
山東“大動(dòng)作”提升交通建設(shè) 濟(jì)南至泰安高速年內(nèi)開工 新開5條高速、建成10個(gè)大型深水泊位、完成全部縣鄉(xiāng)道隱患整治……從2016年山東交通運(yùn)輸工作會(huì)議上獲悉,今年山東交通方面“大動(dòng)作”頻頻。全年交通建設(shè)投資將達(dá)到720億元,比2015年增長(zhǎng)11.3%。到2016年底,全省公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到26.5萬公里,其中高速公路5700公里。沿海港口吞吐量完成13億噸,內(nèi)河港口吞吐量達(dá)到8000萬噸。 關(guān)鍵詞
我國(guó)大型灌區(qū)主要采用渠道輸水,南水北調(diào)僅中線引水總干明渠達(dá)1275公里。目前,我國(guó)渠道總長(zhǎng)度約400萬km,其中渠道防滲工程60萬km,占渠道總長(zhǎng)度的15%,也就是說85%的渠道工程沒有采取防滲措施。已防滲渠道由于標(biāo)準(zhǔn)偏低、不配套、老化失修、灌溉方式落后和管理不善等原因,渠系水利用系數(shù)僅為0.5~0.6,而美國(guó)是0.78,前蘇聯(lián)是0.6~0.7,日本是0.61,巴基斯坦是0.58。 據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)
冬季防止膨潤(rùn)土防水毯凍脹破壞的方法 夏季已經(jīng)過去,很快就會(huì)進(jìn)入寒冬,寒冬季節(jié)施工防水工程時(shí)要做好防滲材料的保護(hù)工作,在冬季避免膨潤(rùn)土防水毯凍脹破現(xiàn)象的操作如下: 1、在膨潤(rùn)土防水毯下設(shè)置保溫層,如聚氯乙烯泡沫塑料板、高分子防滲保溫卷材等,這樣可以削減和消除渠基土凍脹。這種方法施工簡(jiǎn)易,效果明顯。 2、設(shè)置排水系統(tǒng)。規(guī)劃渠道時(shí),盡可能使渠底高出地下水位的距離不小于凍土層深度,并使渠線行經(jīng)砂礫石等排
高速公路用單向拉伸土工格柵需要具備什么? 用于高速公路的單向拉伸土工格柵首先必須具備是一種高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)材料,再就是必須能增強(qiáng)路基,有效的分配載荷,提高路基的穩(wěn)定性和承載力。單向拉伸土工格柵防止路基材料流失造成路基變形,甚至斷裂,可承受較大的變載荷. 對(duì)于單向拉伸土工格柵來說,用戶要求是比較多的,可提高擋墻的承載力;減少1/2的占地面積;可延長(zhǎng)使用壽命,減少維修費(fèi)用。 抗低溫性。在—45℃--—50
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