加強水運動并阻礙土壤運動的土工織物或土工合成材料--土工布

時間：2015-10-24作者：山東浩陽新型工程材料股份有限公司瀏覽：189

山東浩陽新型工程材料股份有限公司專注于土工布,土工膜,防水毯,三維復(fù)合排水網(wǎng),膨潤土防水毯,等

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• 浩陽公司分享，在對防水毯使用前需要注意哪些問題

  在對防水毯使用前需要注意哪些問題 對于防水毯的使用要想能夠達(dá)到較好的應(yīng)用效果，有很多問題需要注意，首先如果地面上出現(xiàn)積水，那么就要先排水。同理，要是地面出現(xiàn)水氣，也要先做好排水的防范措施，以防止膨潤土墊層的早期水化而影響防水毯的正常使用。 還需要在墊層施工后應(yīng)鋪設(shè)3-5cm厚的水泥砂漿，以防止防水層接觸水而早期水化。一般混凝土總壓實量不**10cm。 對此還需要知道防水毯較少要搭接10cm主體部

• ?HDPE防滲膜與穿壩管等處的連接方法，浩陽公司分享

  HDPE防滲膜與穿壩管等處的連接： 在填埋庫的安裝中滲濾液導(dǎo)排管、氣體導(dǎo)排管都要穿過墊襯和封場覆蓋層的防滲膜，必須使連接處嚴(yán)密可靠。其管材現(xiàn)多用HDPE管，也曾用過混凝土管、鋼管和PVC管。在垂直壩面或墻面上，要求預(yù)埋的管口至少伸出300mm；在土壩的坡面上伸出的管口應(yīng)不小于500mm，并在管口周圍澆灌150mm厚、邊長或直徑為2000mm的素混凝土，以便于處理連接構(gòu)造。管口通過管靴和膜面連接，

• 路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的自由水是造成或加速路面損壞的重要原因，如何解決？

  道路施工時進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的自由水是造成或加速路面損壞的重要原因。道路積水的原理是：在高速行車輪胎下產(chǎn)生的動水壓力直接對內(nèi)部混合料造成沖刷，動水壓力隨車速的增加呈幾何級數(shù)增長。這種現(xiàn)象直接導(dǎo)致路面內(nèi)部或附近的自由水大幅縮短道路的使用壽命。如果自由水滲過路面浸入路基，無論路面有多厚，道路都會因失去支承面而四分五裂。 那么如何設(shè)置路面內(nèi)部排水系統(tǒng)，將積滯在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水分*排出到路面和路基結(jié)構(gòu)外，改

• 鈉基膨潤土防水毯具有的突出特點

  鈉基膨潤土防水毯具有的**特點 每一種產(chǎn)品的生產(chǎn)，都具有其自身的**特性，不然也不會獲得進(jìn)一步的發(fā)展與應(yīng)用，對于今天我們所講述的鈉基膨潤土防水毯也是如此，下面就來對其所具有的**特點一起了解下吧！ 1、鈉基膨潤土防水毯具有防水性能：因為鈉基膨潤土系**無機材料，即使經(jīng)過很長時間或周圍環(huán)境發(fā)生變化，也不會發(fā)生老化或腐蝕現(xiàn)象,因此防水性能持久。 2、施工簡便，工期短：和其他防水材料比較，施工相對比較