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中科米堆CASAIM三維掃描 | 用3D數(shù)據(jù)驅(qū)動制造企業(yè)降本增效
在精密制造中,零部件尺寸檢測是質(zhì)量控制的重要一環(huán)。而傳統(tǒng)檢測手段(如卡尺、三坐標(biāo)測量機(jī)CMM)正面臨:效率瓶頸:復(fù)雜曲面零件的全尺寸測量耗時(shí)數(shù)小時(shí),拖慢生產(chǎn)節(jié)奏;數(shù)據(jù)維度局限:人工采樣僅能獲取離散點(diǎn)數(shù)據(jù),難以構(gòu)建完整的3D偏差模型;隱性成本高:據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,因檢測誤差導(dǎo)致的返工成本占企業(yè)年?duì)I收的1.2%-3.5%。某汽車零部件供應(yīng)商,其渦輪增壓器殼體需檢測200+關(guān)鍵尺寸,傳統(tǒng)CMM檢測單件耗時(shí)
在工業(yè)制造和工程領(lǐng)域,傳統(tǒng)的質(zhì)量檢測方法主要依賴人工操作,不僅效率低下,而且容易受到人為因素的影響,導(dǎo)致檢測結(jié)果的不一致性和重復(fù)性差。傳統(tǒng)人工檢測的局限性:傳統(tǒng)的人工檢測方法,如使用卡尺、千分尺和三坐標(biāo)測量儀(CMM),雖然在一定程度上能夠滿足檢測需求,但在面對復(fù)雜形狀、大型工件或高精度要求時(shí),往往存在以下問題:效率低下:人工檢測需要逐點(diǎn)測量,耗時(shí)較長,難以滿足大規(guī)模生產(chǎn)的需求。精度不足:人工操作
3D打印渦輪葉片-當(dāng)傳統(tǒng)鑄造遇上“不可能任務(wù)”
航空發(fā)動機(jī)中,渦輪葉片傳統(tǒng)精密鑄造需經(jīng)歷模具開發(fā)、蠟?zāi)3尚?、陶瓷殼制作等多道工序,耗時(shí)長達(dá)3個月,且成品率不足60%。某**航空制造商采用 3D打印工藝后,成功將葉片交付周期壓縮至72小時(shí),合格率躍升至98%——這場效率革命的背后,是3D打印技術(shù)對極限制造的重新定義。 ?技術(shù)解構(gòu):什么是工業(yè)級3D打?。??3D打?。ㄔ霾闹圃欤┩ㄟ^逐層堆疊材料構(gòu)建三維實(shí)體,其**工藝技術(shù)包括:
關(guān)于三維激光掃描:三維掃描技術(shù)是一種高精度立體掃描技術(shù),通過測量空間物體表面點(diǎn)的三維坐標(biāo)值,得到物體表面的點(diǎn)云信息,并轉(zhuǎn)化為計(jì)算機(jī)可以直接處理的三維模型,又稱為“實(shí)景復(fù)制技術(shù)” 。三維激光技術(shù)能夠快速、精確地采集實(shí)物的三維數(shù)據(jù),為逆向工程提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。與傳統(tǒng)測量手段相比,激光掃描具有數(shù)據(jù)獲取速度快、實(shí)時(shí)性強(qiáng)、數(shù)據(jù)量大、點(diǎn)位密集、精度高的優(yōu)勢。傳統(tǒng)的牙齒建模往往依賴于手工測量和繪制,不僅耗時(shí)耗力,而
公司名: 廣州米堆智能科技有限公司
聯(lián)系人: Sally
電 話:
手 機(jī): 13560198570
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地 址: 廣東廣州黃埔區(qū)光譜西路3號研發(fā)廠房344室(**辦公)
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網(wǎng) 址: 13560198570.b2b168.com
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