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維護海洋權(quán)益,守護邊境安全-“夜通航”邊海防智能監(jiān)控系統(tǒng)
邊海防是*的重要組成部分,而中國是世界上邊海防情況較復雜的國家。近年來,我國出入境人流量不斷上升,走私偷渡等犯罪活動也日益嚴重,加上邊境地區(qū)旅游、開礦、非法采挖的人員活動日益增多,維護邊境沿海地區(qū)安全和穩(wěn)定的任務越來越繁重。因此,邊海防部門對監(jiān)控系統(tǒng)的距離需求越來越遠、功能越來越強大。針對邊海防監(jiān)控的重要地段,需采用動態(tài)監(jiān)測管理,而數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化的高新遠程監(jiān)控技術,是新時代邊海防監(jiān)控管理
臺北港一引水船遭撞翻 船員落水1人命危1人失蹤 3月10日電 閩臺“*社”報道,閩臺臺北港區(qū)內(nèi)9日晚間近9時發(fā)生貨輪疑不慎撞翻引水船事故,造成引水船上2名船員落水,港區(qū)及新北警消獲報搶救起1人,無呼吸心跳送醫(yī)急救,另1人仍在搜救中。 這艘貨輪9日晚間8時48分進港時,疑不慎撞翻“永華6號”的引水船,導致59歲及29歲的2名船員落水,港區(qū)警消獲報搶救并請新北警消支持,合力搶救。 由于仍有1名船員
黑夜給船舶夜間航行/作業(yè)帶來很大的限制,同時也給船舶夜間動態(tài)監(jiān)管造成了很多困擾。較大的影響就是能見度低,造成船舶夜間航行及瞭望、陸標定位困難等,從而易發(fā)船舶碰撞、觸礁等水上交通事故。 船舶互撞,碰到橋梁、礁石、浮標和其他漂浮物,這都有可能導致船只嚴重受損或沉沒,或較有甚者,將喪失生命。盡管現(xiàn)代船舶基本配備了雷達和其他導航設備,能一定程度地避免這些危險,但船用高清微光夜視儀可實現(xiàn)船舶夜間24小時全彩
“多元智能感知漁政管理系統(tǒng)”—休漁期現(xiàn)代化監(jiān)管
為何要制定休漁期?休漁,是為了讓海洋中的魚類有充足的繁殖和生長時間,避免人類過度捕撈造成魚類絕種,每年5月1日至8月16日我國大部分海域?qū)嵤┓拘轁O期。 伏季休漁期內(nèi)非法捕撈問題當前在沿海地區(qū)屢禁難止,這與我國管轄的海岸線長、海域面積廣、港口與碼頭多、漁政執(zhí)法人員不足,執(zhí)法硬件設施不足、漁民違法成本較低、受經(jīng)濟利益誘惑較大等情況相關。 休漁期存在哪些違法偷捕魚現(xiàn)象 (1)有些人為了**冒險出海,
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夜通航海域遠程監(jiān)控系統(tǒng) 數(shù)字海洋遠距離監(jiān)控系統(tǒng)
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廣州夜通航邊海防智能高清晝夜高清透霧激光紅外夜視自動識別跟zong報警聯(lián)動60公里**遠距離監(jiān)控系統(tǒng)
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