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“夜通航”船用防爆攝像機在油船、液化氣船、化學品船的應(yīng)用
發(fā)展背景 隨著現(xiàn)在科技發(fā)展越來越快,防爆攝像機已應(yīng)用到航海領(lǐng)域,適用于危險品運輸?shù)拇?,所謂危險品即易燃、易爆、有強烈腐蝕性或有毒的物品。運輸危險品的船舶有油船、液化氣船、化學品船等三大類船舶。 近幾年,危險品運輸船燃燒爆炸事故接連不斷的發(fā)生,國內(nèi)外越來越重視易燃易爆物品運輸過程中的安全問題,要想避免可燃物爆炸的發(fā)生,需要強化監(jiān)督措施。通過搭建船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng),不僅可以規(guī)范化管理船員的日常工作,亦
“威威護?!焙S蜻h程監(jiān)控系統(tǒng)履行海域監(jiān)管職責,助力海洋綜合管理
隨著我國海洋經(jīng)濟以及安防科技的發(fā)展,海域安防也朝著科技化、智能化的方向發(fā)展。以前普通的監(jiān)控攝像機、單一的顯示設(shè)備等已無法滿足海域遠程監(jiān)管需求。由于傳統(tǒng)監(jiān)控攝像機的監(jiān)控范圍有限,且部分**攝像設(shè)備只能實現(xiàn)白天監(jiān)控,不能夠在復雜天氣條件(霧霾、雨雪天氣)和夜間正常工作,所以不能夠?qū)崿F(xiàn)全天時、全天候、不間斷的對海域動態(tài)實時監(jiān)控及信息傳達。 其次系統(tǒng)缺少多樣的智能預警報警功能,對追捕打擊海上違法行為需要
黑夜給船舶夜間航行/作業(yè)帶來很大的限制,同時也給船舶夜間動態(tài)監(jiān)管造成了很多困擾。較大的影響就是能見度低,造成船舶夜間航行及瞭望、陸標定位困難等,從而易發(fā)船舶碰撞、觸礁等水上交通事故。 船舶互撞,碰到橋梁、礁石、浮標和其他漂浮物,這都有可能導致船只嚴重受損或沉沒,或較有甚者,將喪失生命。盡管現(xiàn)代船舶基本配備了雷達和其他導航設(shè)備,能一定程度地避免這些危險,但船用高清微光夜視儀可實現(xiàn)船舶夜間24小時全彩
20世紀90年代以來,我國海洋經(jīng)濟呈現(xiàn)出*發(fā)展的態(tài)勢,海洋產(chǎn)業(yè)規(guī)模也快速擴大,隨之而來帶動的是世界各個國家和地區(qū)的進出中國船舶的快速增加。也給沿海港口船舶引航船增加了很大的工作量,但是為了港口正常作業(yè)及外輪的卸貨要求,即使海上天氣惡劣復雜、夜晚或有霧霾,能見度較低,引航船也要正常的執(zhí)行引航任務(wù),這無疑讓引航船又多了一些不安全的因素在里面。 近日,我司工程人員攜帶“夜通航”船用夜視儀為大連港某引航
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