低頻低震級加速度傳感器在鐵路上的應(yīng)用-必優(yōu)傳感

時間：2020-01-05作者：深圳必優(yōu)傳感科技有限公司瀏覽：714

深圳必優(yōu)傳感科技有限公司專注于壓力傳感器,力傳感器,扭矩傳感器,稱重傳感器,加速度傳感器等

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  詞條說明

• 熱烈祝賀深圳市安徽東至商會領(lǐng)導(dǎo)蒞臨必優(yōu)傳感考察指導(dǎo)

  2017年8月22日深圳市安徽東至商會監(jiān)事長單位唐凱華、副會長單位葉青、許家其、監(jiān)事盛建秋等**一行來到了深圳必優(yōu)傳感科技有限公司，和公司創(chuàng)始人李鴻爐先生（安徽東至籍）進行了充分友好的會談，充分了解了本司創(chuàng)辦以來的運營情況。東至商會秘書處此行調(diào)研之目的，旨在貫徹落實東至商會以商養(yǎng)會的發(fā)展戰(zhàn)略，積極尋找適合東至商會支持發(fā)展的項目。 東至商會秘書長葉青表示，商會秘書處將把必優(yōu)傳感項目列入東至商會的會員

• 傳感器在飛行控制系統(tǒng)中的應(yīng)用-必優(yōu)傳感

  在飛行控制系統(tǒng)中，目前較有發(fā)展前景的光纖傳感器系統(tǒng)的類型有：時間分割多路傳輸型（TDM）、波長分割多路傳輸型（WDM）和相干頻率調(diào)制載波型（FMCW）。 時間分割多路傳輸傳感器系統(tǒng)是一個將空間分布的傳感器陣列連接到一條數(shù)據(jù)母線上的復(fù) 用系統(tǒng)。該系統(tǒng)的時間分割多路傳輸接口用于讀遠(yuǎn)距離的數(shù)字光碼板，復(fù)現(xiàn)光碼板的信息， 變?yōu)閿?shù)字輸出碼送給處理器。 由一個單個的發(fā)光二極管產(chǎn)生一個短促的光脈沖，去讀遠(yuǎn)距離的

• 壓力傳感器如何防護高溫-必優(yōu)傳感

  1.如果測量介質(zhì)的溫度在70到80℃，只需要在壓力傳感器或者壓力表與取壓連接處加一個散熱器，這樣可以讓溫度適當(dāng)降低一點，讓介質(zhì)通過散熱器散熱后與儀表直接接觸。 2.倘若測量介質(zhì)溫度**過100℃，較高到達(dá)200℃的時候，我們就需要在取壓口安裝冷凝圈后再加散熱器。這樣，介質(zhì)通過冷凝圈冷卻后，再通過散熱器散熱與壓力傳感器直接接觸時，溫度就變得很低了。 3.在測量溫度**高的場合使用，可以將導(dǎo)壓管延長后接壓

• 傳感器如何為安全駕駛做出保障-必優(yōu)傳感

  自適應(yīng)巡航控制(AdaptiveCruiseControl，ACC)是這樣的一套系統(tǒng)，它的主要功能在于當(dāng)車距過近時將車輛減速，距離夠遠(yuǎn)時再為車子加速。 自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)屬于前向行駛的自動車速控制功能，它對于剎車僅有部分的干預(yù)程度，讓駕駛?cè)巳跃佑谥骺卣叩牡匚?。要實現(xiàn)自適應(yīng)巡航控制的首要工作，就是鎖定前方的目標(biāo)車輛，再計算出前方車輛的移動信息，如車速、加速度、偏航率等；ACC系統(tǒng)會依據(jù)計算出的距離及