電子式機(jī)油壓力傳感器的應(yīng)用-必優(yōu)傳感

時(shí)間：2017-10-10作者：深圳必優(yōu)傳感科技有限公司瀏覽：154

深圳必優(yōu)傳感科技有限公司專注于壓力傳感器,力傳感器,扭矩傳感器,稱重傳感器,加速度傳感器等

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• 低頻低震級加速度傳感器在鐵路上的應(yīng)用-必優(yōu)傳感

  鐵路是人類發(fā)明的首項(xiàng)公共交通工具，在十九世紀(jì)初期便在英國出現(xiàn)。直至二十世紀(jì)初發(fā)明汽車，鐵路一向是陸上運(yùn)輸?shù)闹髁?。隨著高速鐵路飛速發(fā)展，在時(shí)速**過350km／h的高速鐵路線路上，列車的測速定位問題顯得越來越重要。測速和定位的精度從根本上制約著高速鐵路列車運(yùn)行中自動(dòng)控制系統(tǒng)的控制精度。為確保列車運(yùn)行安全，并充分發(fā)揮運(yùn)輸效能，只有時(shí)刻掌握高速列車運(yùn)行的即時(shí)速度和位置，才能確保列車的正點(diǎn)到達(dá)和安全運(yùn)行。

• 超聲波測距傳感器的應(yīng)用簡述-必優(yōu)傳感

  智能超聲波測距傳感器在測井儀中的應(yīng)用： 超聲波傳感器是一種可逆?zhèn)鞲衅? 它可以將電能轉(zhuǎn)變成機(jī)械振蕩而產(chǎn)生超聲波, 同時(shí)它接收到超聲波時(shí), 也能轉(zhuǎn)變成電能, 所以它可以分成發(fā)送器或接收器。有的超聲波傳感器既作發(fā)送, 也能作接收。 煤礦立井通常采用鉆井法施工 , 在施工過程中可對己成井孔的井徑、井斜進(jìn)行測量 , 根據(jù)測得數(shù)據(jù)來確定井孔的偏斜程度及判斷井壁有無塌方、縮徑等現(xiàn)象 , 以便及時(shí)采取措施防偏、

• MEMS壓力傳感器的原理及應(yīng)用-必優(yōu)傳感

  目前的MEMS壓力傳感器有硅壓阻式壓力傳感器和硅電容式壓力傳感器，兩者都是在硅片上生成的微機(jī)械電子傳感器。 硅壓阻式壓力傳感器是采用高精密半導(dǎo)體電阻應(yīng)變片組成惠斯頓電橋作為力電變換測量電路的，具有較高的測量精度、較低的功耗和較低的成本?；菟诡D電橋的壓阻式傳感器，如無壓力變化，其輸出為零，幾乎不耗電。其電原理。硅壓阻式壓力傳感器其應(yīng)變片電橋的光刻版本。 MEMS硅壓阻式壓力傳感器采用周邊固定的圓形應(yīng)

• 如何正確區(qū)分和選擇力傳感器和稱重傳感器-必優(yōu)傳感

  力傳感器將力的量值轉(zhuǎn)換為相關(guān)電信號的器件。力是引起物質(zhì)運(yùn)動(dòng)變化的直接原因。力傳感器能檢測張力、拉力、壓力、重量、扭矩、內(nèi)應(yīng)力和應(yīng)變等力學(xué)量。具體的器件有金屬應(yīng)變片、壓力傳感器等，在動(dòng)力設(shè)備、工程機(jī)械、各類工作母機(jī)和工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)中，成為不可缺少的**部件。 稱重傳感器實(shí)際上是一種將質(zhì)量信號轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓽y量的電信號輸出的裝置。用傳感器應(yīng)先要考慮傳感器所處的實(shí)際工作環(huán)境，這點(diǎn)對正確選用稱重傳感器至關(guān)重要，