位移傳感器技術(shù)應(yīng)用促進(jìn)了高速度和高精度數(shù)控機(jī)床發(fā)展

時(shí)間：2020-01-05作者：深圳必優(yōu)傳感科技有限公司瀏覽：603

深圳必優(yōu)傳感科技有限公司專注于壓力傳感器,力傳感器,扭矩傳感器,稱重傳感器,加速度傳感器等

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  詞條說明

• 使用傳感器時(shí)的一些注意事項(xiàng)-必優(yōu)傳感

  1、傳感器出廠后，被用戶拆卸、改裝（包括撕去商標(biāo)、在軸與殼體上進(jìn)行加工、松動(dòng)螺釘、轉(zhuǎn)動(dòng)固緊環(huán)位置等）的產(chǎn)品，生產(chǎn)廠不負(fù)責(zé)保修服務(wù)。 2、傳感器在接入線路時(shí)，嚴(yán)禁接錯(cuò)引出端，特別注意電刷引出端，不能接入輸入電壓。 3、傳感器在通電時(shí)注意不能萬用表的電阻檔、電流檔去測(cè)量傳感器電壓。 4、傳感器在安裝過程中切莫亂扔，以免碰壞引出端。 5、傳感器在外加電壓時(shí)應(yīng)保證在額定功耗范圍內(nèi)。（這里注意額定功耗是指?jìng)?/p>

• 一種新型高性能柔性應(yīng)變傳感器-必優(yōu)傳感

  早在20世紀(jì)70年代，電子皮膚的概念就已經(jīng)出現(xiàn)在很多科幻作品中。與此同時(shí)，科學(xué)家也開始對(duì)電子皮膚不斷進(jìn)行探索，因?yàn)樗谥悄軝C(jī)器人、仿生假肢、健康監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域有巨大應(yīng)用前景。電子皮膚的基本單元是柔性應(yīng)變傳感器。然而，現(xiàn)有的應(yīng)變敏感材料，由于導(dǎo)電性差、能耗高、制作工藝復(fù)雜、成本高等缺點(diǎn)，較大地限制了電子皮膚的實(shí)際應(yīng)用。所以，尋找新型應(yīng)變傳感材料迫在眉睫。 金屬合金是人類較早并且至今仍在日常生活中使用較廣

• 必優(yōu)傳感喜迎十九大，抓住機(jī)遇向中國(guó)智造進(jìn)發(fā)

  會(huì)議中中國(guó)提出了“中國(guó)制造2025”的政策：“中國(guó)制造2025”的一項(xiàng)基本原則就是市場(chǎng)主導(dǎo)、**引導(dǎo)，強(qiáng)化企業(yè)主體地位，“中國(guó)制造2025”及其相關(guān)的政策措施同等適用于所有在中國(guó)境內(nèi)的企業(yè)，對(duì)內(nèi)外資企業(yè)一視同仁。在“中國(guó)制造2025”實(shí)施過程中，我們一直秉承開放發(fā)展、合作共贏的理念，利用各種雙、多邊合作機(jī)制積極開展**合作，為企業(yè)間務(wù)實(shí)合作創(chuàng)造良好環(huán)境。 “中國(guó)制造2025”將深入研究學(xué)習(xí)德國(guó)制造

• 低頻低震級(jí)加速度傳感器在鐵路上的應(yīng)用-必優(yōu)傳感

  鐵路是人類發(fā)明的首項(xiàng)公共交通工具，在十九世紀(jì)初期便在英國(guó)出現(xiàn)。直至二十世紀(jì)初發(fā)明汽車，鐵路一向是陸上運(yùn)輸?shù)闹髁?。隨著高速鐵路飛速發(fā)展，在時(shí)速**過350km／h的高速鐵路線路上，列車的測(cè)速定位問題顯得越來越重要。測(cè)速和定位的精度從根本上制約著高速鐵路列車運(yùn)行中自動(dòng)控制系統(tǒng)的控制精度。為確保列車運(yùn)行安全，并充分發(fā)揮運(yùn)輸效能，只有時(shí)刻掌握高速列車運(yùn)行的即時(shí)速度和位置，才能確保列車的正點(diǎn)到達(dá)和安全運(yùn)行。