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幾種常見的沃爾沃發(fā)電機組的錯誤操作 (1)冷啟動后未暖機就帶負(fù)荷運轉(zhuǎn) 柴油機(沃爾沃發(fā)電機組)冷機啟動時,由于機油黏度大、流動性差,是機油泵供油不足,機器摩擦面因缺油潤滑不良,造成急劇磨損,甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此,柴油機冷卻啟動后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)升溫,待機油溫度達到40℃以上時再帶負(fù)荷運轉(zhuǎn);機器起步應(yīng)掛低速擋,并循序在每一擋位行駛一段里程,直到油溫正常、供油充分后,方可轉(zhuǎn)為正常行駛。 (2)柴
什么是柴油發(fā)電機穴蝕 隨著現(xiàn)代柴油發(fā)電機http://的有效壓力、轉(zhuǎn)速、比功率不斷提高,比質(zhì)量越來越小,結(jié)構(gòu)日益緊湊,氣缸套壁厚有減薄的趨勢,這使其抗穴蝕的能力有所下降。我們在維修實踐中發(fā)現(xiàn),現(xiàn)代柴油機的穴蝕損壞非常嚴(yán)重,許多柴油機的氣缸套不是因為**過了磨損極限而更換,往往是因穴蝕損壞被迫換新。穴蝕已成為影響現(xiàn)代?柴油發(fā)電機使用壽命和**性的重要因素。 穴蝕
發(fā)電機的供油量? 柴油發(fā)電機起動后工作不穩(wěn)定且排氣管冒藍煙故障分析(沃爾沃發(fā)電機?發(fā)電設(shè)備??發(fā)電機?http://?): 柴油機起動后轉(zhuǎn)速忽高忽低,一般是由于燃油調(diào)整系統(tǒng)失靈所致。 故障原因: 1柴油發(fā)電機各汽缸工作不良,導(dǎo)致各缸壓縮壓力不同。 2燃油供給系統(tǒng)中有空氣、水分或油路供油不暢。 3高壓油泵內(nèi)各分泵柱塞供
柴油發(fā)電機常見的誤區(qū) 柴油發(fā)電機的水溫使用要求有明確規(guī)定,但一些駕駛員卻喜歡把出水溫度調(diào)得很低,有的接近出水溫度的下限值,有的還不到下限值。他們認(rèn)為水溫低,水泵中不會出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象,冷卻水(液)就不會中斷,使用中有保險系數(shù)。其實水溫只要不**過95℃就不會發(fā)生氣蝕,冷卻水(液)也不會中斷。相反,如果水溫過低,對柴油機的工作較為有害。一是溫度低,氣缸內(nèi)柴油燃燒條件惡化,燃料霧化不良,著火后燃期增長,發(fā)
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