熱烈祝賀我公司**“模擬飛行設(shè)備認(rèn)證等級證書”

時(shí)間：2020-04-30作者：四川未來之鷹航空科技有限公司瀏覽：90

四川未來之鷹航空科技有限公司專注于飛行模擬器,專業(yè)教學(xué)設(shè)備等

• 詞條

  詞條說明

• 飛機(jī)的“壽命”有多長？

  我們?nèi)祟愑猩⒗?、病、死，你們有沒有想過飛機(jī)的“壽命”有多長呢？ 飛機(jī)在不斷的飛行中，它也逐漸的“衰老”每一次飛行都會重復(fù)受到載荷的作用，久而久之就會形成慢性的損傷，我們也稱之為飛機(jī)的結(jié)構(gòu)疲勞。 當(dāng)飛機(jī)使用到一定期限，結(jié)構(gòu)上存在的疲勞薄弱部位就比較*產(chǎn)生裂紋，隨著時(shí)間的慢慢積累，飛機(jī)也就到了“退休”的年齡。 小編帶領(lǐng)大家從飛機(jī)常用的三個(gè)指標(biāo)方向來預(yù)算飛機(jī)的壽命： 1、飛行小時(shí)壽命 按照飛機(jī)的實(shí)際

• 仿生學(xué)是如何運(yùn)用在飛機(jī)制造中的

  ——通過舉例仿生學(xué)飛機(jī)制造淺談飛行模擬器 翼尖小翼是通過模仿鷹隼制造的。由于飛機(jī)在飛行中由于上下壓差的不同，翼尖附近機(jī)翼下表面空氣會繞流到上表面，形成翼尖渦，致使翼尖附近區(qū)域機(jī)翼上下表面的壓差降低，從而導(dǎo)致這一區(qū)域產(chǎn)生的升力降低。這是產(chǎn)生誘導(dǎo)阻力的根源。人們通過長期觀察自然界大型鳥類，比如鷹和隼，發(fā)現(xiàn)它們在飛行中展開翅膀向上偏折翅尖羽毛以減小阻力，從而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離滑翔。受此啟發(fā)，有*提出在翼尖加

• 四川未來之鷹交付天津萬全小學(xué)模擬器教室項(xiàng)目！

  四川未來之鷹交付天津萬全小學(xué)模擬器教室項(xiàng)目，產(chǎn)品包括10臺科普級飛行模擬體驗(yàn)艙和1臺科普級戰(zhàn)斗機(jī)模擬體驗(yàn)艙。 天津萬全小學(xué)此次引進(jìn)我公司科技含量高、使用量較大的兩種航空模擬器，是充分考量了我公司在航空模擬器制造業(yè)的能力和實(shí)力，旨在通過航空模擬器的引進(jìn)讓更多青少年接受航空科普教育。同時(shí)，將航空模擬器利用到各個(gè)航空科技活動中，讓更多青少年了解航空并參與到航空科技的探索中，有益于航空科普教育的推廣和普

• 透過航空安全現(xiàn)狀談飛行

  隨著中國居民收入水平的顯著提高，生活節(jié)奏的加快和航空管理?xiàng)l例的不斷完善，人們出行方式逐步從火車、長途汽車等向飛機(jī)轉(zhuǎn)變升級，對于經(jīng)常乘坐飛機(jī)出行的人，較不愿意看到的新聞就是飛行事故，但經(jīng)過有關(guān)調(diào)查證明，航空是目前地球上較為安全的交通方式！ 按照**航空運(yùn)輸協(xié)會的統(tǒng)計(jì)舉例：比如一名普通乘客乘坐一臺西方飛機(jī)制造商生產(chǎn)的飛機(jī)，那么他遭遇航空事故的幾率**五百三十萬分之一。從事故發(fā)生的幾率而言，就算是飛行時(shí)