活塞壓縮機(jī)氣缸用油有什么要求？

時間：2020-01-05作者：上?；擞?qū)崢I(yè)有限公司瀏覽：915

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• 詞條

  詞條說明

• 離心式壓縮機(jī)流量及喘振控制

  壓縮機(jī)控制系統(tǒng)中較重要的是工藝參數(shù)(即性能參數(shù))的控制，一般包括： 1.排氣壓力Pd 2.進(jìn)氣壓力Pi 3.質(zhì)量流量Qm 4.其它有關(guān)變量，例如制冷壓縮機(jī)的溫度。 壓縮機(jī)的操作方式?jīng)Q定了工藝參數(shù)不同的控制方案。本文將要討論的壓縮機(jī)操作方式有： 1.進(jìn)口帶有節(jié)流裝置的恒轉(zhuǎn)速操作。 2.變轉(zhuǎn)速操作。 3.進(jìn)口帶有導(dǎo)流葉片的恒轉(zhuǎn)速操作。 進(jìn)口帶有節(jié)流裝置的恒轉(zhuǎn)速壓縮機(jī)的控制，主要部件是一個裝在吸氣管路中

• 螺桿空氣壓縮機(jī)能效等級說明及比較

  能效等級就是能效比、1級能效較高較省電、2級次之、依此類推!能效標(biāo)識是附在產(chǎn)品上的一種信息標(biāo)簽，用于表示用能產(chǎn)品的能源效率等級、能源消耗量等指標(biāo)。目前已有100多個國家實施了能效標(biāo)識制度。為藍(lán)白背景的彩色標(biāo)識，空壓機(jī)能效等級分為1、2、3共3個等級，等級1表示產(chǎn)品達(dá)到****水平，較節(jié)電，即耗能較低;等級2表示比較節(jié)電;等級3表示產(chǎn)品的能源效率為我國市場的平均水平;能效標(biāo)識為背部有粘性的，**部標(biāo)

• 我國首座國產(chǎn)20呼吸氛圍壓縮機(jī)兆瓦級電驅(qū)壓縮機(jī)站投運

  我國**國產(chǎn)20兆瓦級電驅(qū)壓縮機(jī)站投運 克日，西氣東輸二線高陵壓氣站壓縮機(jī)組運行權(quán)交代典禮在陜西西安高陵進(jìn)行，標(biāo)志著我國**國產(chǎn)20兆瓦級電驅(qū)壓縮機(jī)站正式投入貿(mào)易運行，較先家產(chǎn)性應(yīng)用。 據(jù)先容，用來壓縮和運送自然氣的大型壓縮機(jī)組是自然氣輸氣管道動力供應(yīng)場站要害焦點裝備，在自然氣管道上每隔上百公里就得建樹一個由多臺壓縮機(jī)組組成的壓氣站。 自然氣加壓站所需的大功率壓縮機(jī)組和配套電機(jī)與大型噴氣飛無邪員

• 壓縮機(jī)活塞式氣缸磨損介紹

  活塞式氣缸的磨損主要是由活塞環(huán)的摩擦所致。在通常狀態(tài)下，磨損只發(fā)生在活塞環(huán)的上下行程所直接接觸的區(qū)域內(nèi)，并在止點**道活塞環(huán)處為較大。對于雙作用壓縮機(jī)而言，在止點附近，載荷大，環(huán)套相對速度小，潤滑油粘度低，不易形成良好的潤滑油膜，以邊界潤滑狀態(tài)出現(xiàn)，摩擦力較**。在其他區(qū)域內(nèi)，環(huán)套之間潤滑是以流體潤滑狀態(tài)的形式出現(xiàn)，摩擦力很小。 這是因為在流體潤滑區(qū)，液體膜的厚度足以將固體表面隔開，而在邊界潤滑