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柴油發(fā)電機組并機自動模式下的常用啟動方式柴油發(fā)電機組并機自動模式下的常用啟動方式按需求開機:在柴油發(fā)電機組并機的自動模式下,開關(guān)量輸入口遠程開機帶載(按需求)有效時,**級較高的模塊開機,當負載大于模塊設(shè)定的開機較大百分比時,次**級的模塊開機,同步并機,帶載均分。當負載小于模塊設(shè)定的停機較小百分比時,次**級的模塊停機延時完后,分閘散熱停機。當帶載的柴油發(fā)電機組報警停機時,次**級的模塊開機
裝配柴油發(fā)電機組噴油器時有哪些注意事項?柴油發(fā)電機組噴油器裝配時,應(yīng)保證零件清潔,注意密封,確保無漏油,并確保扭矩范圍合理。今天,我們將簡要介紹相關(guān)事項。在整個裝配過程中,必須確保零件的清潔,特別是噴嘴部件本身和噴油器端面。即使是小碎片灰塵也會導(dǎo)致部件的滑動阻滯和接觸面的密封性差。柴油發(fā)電機組噴油器與噴嘴接觸的肩胛面應(yīng)光滑,不得留有積碳或毛刺,否則會影響噴嘴部件的同軸度和垂直度,導(dǎo)致噴嘴滑動不良。
1.機油竄入燃燒室。例如活塞與氣缸間隙過大或連桿軸承間隙過大,致使機油大量跑到缸壁上,在活塞下行時不能充分刮除,機油便竄入燃燒室,且燃燒不,形成積炭。2.氣門與氣門導(dǎo)管間隙過大,也會使機油吸入燃燒室。嚴重時往往會占竄入燃燒室機油量的30%。3.噴油量過多,噴油霧化不良,噴油過早或過遲,柴油質(zhì)量不好等都會引起燃燒不。4.活塞環(huán)密封不嚴,產(chǎn)生漏氣,使壓縮壓力不足,氣缸內(nèi)不能產(chǎn)生高溫,柴油便燃燒
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