詞條
詞條說(shuō)明
經(jīng)營(yíng)哲學(xué) 經(jīng)營(yíng)哲學(xué)也稱企業(yè)哲學(xué),源于社會(huì)人文經(jīng)濟(jì)心理學(xué)的創(chuàng)新運(yùn)用,是一個(gè)企業(yè)特有的從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和管理活動(dòng)的方法論原則。它是指導(dǎo)企業(yè)行為的基礎(chǔ)。一個(gè)企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中,面臨著各種矛盾和多種選擇,要求企業(yè)有一個(gè)科學(xué)的方法論來(lái)指導(dǎo),有一套邏輯思維的程序來(lái)決定自己的行為,這就是經(jīng)營(yíng)哲學(xué)。例如,日本松下公司“講求經(jīng)濟(jì)效益,重視生存的意志,事事謀求生存和發(fā)展”,這就是它的戰(zhàn)略決策哲學(xué)。 **觀念 所
液壓閥之流量控制閥用途分類液壓閥之流量控制閥按用途分為5種。?(1)節(jié)流閥:在調(diào)定節(jié)流口面積后,能使載荷壓力變化不大和運(yùn)動(dòng)均勻性要求不高的執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度基本上保持穩(wěn)定。?(2)調(diào)速閥:在載荷壓力變化時(shí)能保持節(jié)流閥的進(jìn)出口壓差為定值。這樣,在節(jié)流口面積調(diào)定以后,不論載荷壓力如何變化,調(diào)速閥都能保持通過(guò)節(jié)流閥的流量不變,從而使執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度穩(wěn)定。?(3)分流閥:不
NB2-G10F高壓油泵的維護(hù)方法高壓油泵運(yùn)用壽數(shù)的長(zhǎng)短,與平常的維護(hù)維護(hù),液壓油的數(shù)量和質(zhì)量,油液清潔度等有關(guān)。避免油液中的顆粒對(duì)柱塞泵磨擦副構(gòu)成磨損等,也是延伸高壓油泵壽數(shù)的有效途徑。 在修補(bǔ)中更換零件應(yīng)盡量運(yùn)用原廠出產(chǎn)的零件,這些零件有時(shí)比其它拷貝的零件報(bào)價(jià)要貴,但質(zhì)量及穩(wěn)定性要好,假定收買報(bào)**價(jià)的拷貝零件,短期內(nèi)似乎是節(jié)省了費(fèi)用,但由此出帶來(lái)了危險(xiǎn),也可能對(duì)高壓油泵的運(yùn)用構(gòu)成較大的危害。
二、常見(jiàn)故障現(xiàn)象的判定:1.研泵(燒盤):原因:油太臟,油中進(jìn)了水,油中有雜物。不排除有的葉片泵廠家因葉片泵的制造水平不達(dá)標(biāo),幾何精度不夠或精整不到位所引起的研泵。2.噪音非常大:響聲似警報(bào)器,同時(shí)拌有壓力不穩(wěn),升壓慢其原因如下:a.進(jìn)油口漏氣,油箱中有泡沫(原因:O型圈失靈,螺釘太長(zhǎng)或法蘭太薄)。b.過(guò)濾器堵塞,進(jìn)油流量不夠。c.油的粘度太高(天氣太冷或牌號(hào)不對(duì))。d.裝配錯(cuò)誤,調(diào)整進(jìn)出口方向時(shí)
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