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小型6kw柴油發(fā)電機ET7600拆下的零件表面常有一層銹蝕,即生銹或銹蝕。 如果不及時金屬表面的銹層,會使銹層加厚,損壞柴油發(fā)電機組的零件。 為保證柴油發(fā)電機組零部件的檢測和裝配質(zhì)量,必須徹底零部件表面的銹層。 下面我們就來看看柴油發(fā)電機組零件的除銹方法:[1] 電化學(xué)除銹法電化學(xué)除銹法包括陽除銹和陰除銹兩種方法。 其基本原理是在化學(xué)除銹的酸液中通電,以加快除銹速度和補充酸液的消耗?!?】化學(xué)除銹
8KW等功率柴油發(fā)電機保持冷卻液液位充足 當(dāng)發(fā)動機冷時,冷卻液液位應(yīng)在膨脹水箱上的高標(biāo)記和低標(biāo)記之間。 如果液位**膨脹水箱上的低位線,應(yīng)及時添加。 注意膨脹水箱內(nèi)的冷卻液不能加滿,要有膨脹的空間。 正確使用閉式冷卻系統(tǒng),發(fā)動機工作時,冷卻液蒸氣進入膨脹水箱,冷卻后流回散熱器,可以防止冷卻液大量蒸發(fā)損失,提高沸點冷卻液的溫度。 冷卻系統(tǒng)應(yīng)采用具有防腐、防沸、防凍、防垢的 冷卻液,并且在使用過程中必
15千瓦柴油發(fā)電機詳細資料的基本結(jié)構(gòu):由氣缸、活塞、氣缸蓋、進氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等組成。 柴油發(fā)電機組的柴油機一般為單缸或多缸四沖程柴油機。 下面我只講一下單缸四沖程柴油機的基本工作原理:通過人力或其他動力轉(zhuǎn)動柴油機的曲軸,密封部的活塞來啟動柴油機。 氣缸作上下往復(fù)運動。 活塞在運動中完成四個沖程:進氣沖程、壓縮沖程、燃燒和做功(膨脹)沖程、排氣沖程。 當(dāng)活塞由上向下運動
便攜式5千瓦汽油發(fā)電機啟動困難的原因。汽油機啟動困難是發(fā)動機的常見故障,其癥狀及原因如下:(1)開機時,拉一根繩子,將電動發(fā)電機組的主軸拉出,旋轉(zhuǎn)很快,無壓壓(泄漏)。(2)壓縮好,機組發(fā)動機“噗”轉(zhuǎn)幾下就停了,一般是油路故障,混合氣過多所致。(3)壓縮沒問題,但無啟動跡象,火花塞未擰緊。 電極上有油跡,較不正常。 主要原因是:磁電機無電火花,電火花或火花塞不跳火(熱機較明顯)。 此外,過多的汽油
公司名: 上海歐鮑實業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 何振鵬
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